在规定上班时间后1小时以上到岗或提前1小时以上离岗的视为旷工（）

劳逸结合原则。严格控制救生员值岗时间，连续值岗2小时以上，每天值岗不得超6小时。 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（），构成（）事故。 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上类事故（） 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上，列事故（） 中断铁路行车1小时及以上6小时以下，属于响应（） 造成1条以上已（试）运营线路运营区间单向中断运营10小时以上，或双向中断运营6小时以上是什么级别（） 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上，属于铁路交通_事故 员工迟到或早退2小时以上的，视作旷工1天（） 加点是指每天超过()小时之外的上班时间。 超过规定上班时间分钟以内到岗的视为迟到（） 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车1小时以上；固定设备故障延时影响正常行车1小时以上（仅指正线）。未构成一般C类以上事故的，构成一般D类事故（） D21事故：行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（） 2019年6月10起实施的车辆分公司《员工违纪违规处罚管理细则》中规定，员工超过规定上班时间1个小时到岗的，即视为旷工半天，超过3个小时的，即视为旷工一天。（ ） 《劳动纪律管理办法》：按照公司规定的上班时间，凡是晚到、早退超1.5小时的，按照处理（） 造成1条以上已（试）运营线路运营区间单向中断运营5小时以上10小时以下，或者双向中断运营3小时以上6小时以下。是什么级别（） 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）类事故（） 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上，定D21事故（） 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）,为事故（） 员工未履行相关请假手续，规定工作上班时间后到岗者视为迟到，下班时间前擅自离岗者视为早退。 员工未履行相关请假手续，规定工作上班时间后到岗者视为迟到，下班时间前擅自离岗者视为早退（）