2号线列车客室照明采用AC220V供电（）

首期工程列车无DC750V电源时，空调通风机由AC220V供电（） 《关于开放空调客车AC220V交流插座供电的通知》中，旅客列车应加强宣传，通过广播公告“AC220V交流插座仅限于手机、的充电”（） 首期工程列车无DC750V电源时，空调通风机由AC220V供电。改正（） 电磁四通阀的电源线颜色AC220V及AC220V～AC240V的电源线采用（），AC115V的电源线采用（）；AC140V～AC240V的电源线采用（） 电磁四通阀的电源线颜色AC220V及AC220V～AC240V的电源线采用（），AC115V的电源线采用（）；AC140V～AC240V的电源线采用（） 无线系统接入点电源采用AC220V（） （）可用于监测供电电源为AC220V的消防设备。 4号线列车客室照明系统分为（） 列车空调系统使用AC220V的交流电源（） 辅助系统主要为列车用电设备提供中压AC380V、AC220V和低压DC110V电源，并为列车紧急情况下供电至少（） 电源屏输出的AC220V可以给下列哪些设备供电“”（） 铁路客车照明电源釆用AC220V和DC48V两种（） 地铁电动列车SIV为列车提供三相AC220V、DC110V、DC24V。 重庆一号线地铁列车客室照明系统工作电压为DC220V（） PLC只能使用AC220V电源。（） PLC只能使用AC220V电源（） 辅助系统主要为列车用电设备提供中压AC380V（AC220V）和低压DC110V电源，并在紧急情况下为列车紧急负载供电至少分钟 重庆地铁一号线列车客室照明系统分为（） 旅客列车AC220V交流插座仅限于及列车办公通信设备的充电（） 应急照明配电箱及应急照明分配电装置输出，当采用 AC220v 时，每个回路输出电流不应大于（）A