主观题

工程列车需在明确行车计划和__的情况下方可反方向运行

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单选题
工程列车需在明确行车计划和的情况下方可反方向运行()
A.进路排列好 B.道岔位置正确 C.车站人员的发车信号 D.厂调命令
答案
主观题
工程列车需在明确行车计划和__的情况下方可反方向运行
答案
单选题
在明确行车计划和进路排列好的情况下,工程车方可反方向运行()
A.正确 B.错误
答案
单选题
工程车在明确行车()排列好的情况下可反方向运行
A.计划和进路 B.计划和信号 C.道岔和进路 D.信号和道岔
答案
单选题
旅客列车仅在特殊情况下,经准许,方可反方向运行()
A.铁道部运输局 B.铁路局调度科长 C.铁路局调度所值班主任 D.列车调度员
答案
单选题
在双线区间,列车应按左侧单方向运行。仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行,但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下,经准许,方可反方向运行()
A.信号员 B.车站值班员 C.列车调度员 D.调度所值班主任
答案
单选题
《技规》对列车反方向运行规定.(《普速技规》第234条)仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行,但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下,经铁路局准许,方可反方向运行()
A.调度所值班主任 B.列车调度员 C.车站值班员 D.值班领导
答案
判断题
在双线区间,列车应按左侧单方向运行。仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行,但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下,经铁列车调度员准许,方可反方向运行()
答案
判断题
在双线区间,列车应按左侧单方向运行。仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行,但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下,可反方向运行()
答案
多选题
仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行,但旅客列车仅在正方向区间的线路( )等特殊情况下,经铁路局调度所值班主任准许,方可反方向运行。
A.线路封锁施工 B.发生自然灾害 C.因事故中断行车 D.人为故意
答案
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在双线区间,列车应按左侧单方向运行。仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行,但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下,经铁路局准许,方可反方向运行。《技规》第234条() 载客列车原则上不得反方向运行,遇特殊情况需反方向运行时,应得到的许可,在保证安全的条件下方准进行() 在双线区间,列车应按左侧单方向运行。仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行,但旅客列车仅在正方向区间的线路等特殊情况下,经铁路局调度所值班主任准许,方可反方向运行() 在双线区间,仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行,但旅客列车仅在正方向区间的线路()等特殊情况下,经铁路局调度所值班主任准许,方可反方向运行 在双线区间,列车应按左侧单方向运行。仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行,但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下,经铁路局调度所值班主任准许,方可反方向运行。《技规》234条() 旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下,经()准许,方可反方向运行 在反方向ATP故障的情况下,载客列车原则上不组织反方向运行() 旅客列车仅在正方向区间的线路封锁、发生自然灾害、因事故中断行车,以及正方向设备故障严重影响列车运行秩序而反方向自动站间闭塞设备良好等特殊情况下,经调度所准许,方可反方向运行() 自动闭塞区段,正方向行车,列车按自动闭塞运行;反方向行车,列车按运行() 列车在双线双方向区段需反方向运行,遇出站信号机故障时,应行车() 旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下,经铁路局准许,方可反方向运行() 自动闭塞区段,正方向行车,列车按自动闭塞运行;反方向行车,列车按电话闭塞运行() 列车反方向运行,占用区间的行车凭证为() 高速铁路自动闭塞区段,正方向行车,列车按自动闭塞运行;反方向行车,列车按运行() 在双线区间,列车应按左侧单方向运行。仅限于,方可使列车反方向运行() 旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下,经铁路局调度所准许,方可反方向运行() 在反方向ATP故障的情况下,除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外,载客列车原则上不组织反方向运行。 在反方向ATP故障的情况下,除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外,载客列车原则上不组织反方向运行() 列车通过,出站反方向行车,车机联控用语为××(次)××(站)×道通过,反方向运行 自动闭塞区段,正方向行车,列车按自动闭塞运行;反方向行车,列车按自动站间闭塞运行()
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