1号线普通车站冷却水进出水温差达到设计要求12℃（）

结晶器冷却水进出水温升以小于℃为宜 循环水场冷却塔进出水温差设计标准为（） 冷水机组有负荷运行的制冷机冷冻水进出水温度在25℃-32℃之间，冷却水进出口温度范围符合设计要求（） 冷水机正常运行时冷却水进水温度（）冷却水出水温度。 冷水机正常运行时冷却水进水温度（）冷却水出水温度 冷却塔进出水温差小的原因有（） 调试时，应特别注意冷凝器进、出水的温差，一般情况下，温差应为（），若冷却水温差过大，则是冷却水量太小或冷却水温太高。 冷水机正常运行时，冷却水进水温度比冷却水出水温度要（） 冷却循环水的进出水温差一般为（） 辨析题：高炉各部冷却器的进出水温差要求越低越好。 高炉各部分的冷却器的进出水温差要求越低越好。 已知某冷却器进出口冷却水温度差4℃、流量300吨/h，如果将冷却水温差提高到6℃，请计算冷却水流量减少到多少？（冷却水的比热容按1kCOl/kg.℃） 某吸收式溴化锂制冷机组的热力系数为1.1，冷却水进出水温差为6℃，若制冷量为1200kW，则计算的冷却水量为多少？( )。 合肥轨道交通1号线普通车站采用台200W的功率放大器（） 副枪冷却水出水温度应不超过（）。 空压机冷却水的出水温度不超过（） 循环冷却水的供出水温标准是（） 冷却水管进出水温度较高，不需要安装保温棉（） 结晶器进出水温差要求小于10度。 结晶器进出水温差要求小于10度（）