单选题

路备降机场的选择,应根据航路走向选择使航空器在该航路上任意一点距可用备降机场(起飞机场、起飞备降机场、航路备降机场、目的地机场、目的地备降机场中任一符合最低运行标准的机场)的距离不大于该机型使用一发失效的巡航速度在无风条件下飞行__的距离(双发飞机)()

A. 30
B. 45
C. 60

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单选题
路备降机场的选择,应根据航路走向选择使航空器在该航路上任意一点距可用备降机场(起飞机场、起飞备降机场、航路备降机场、目的地机场、目的地备降机场中任一符合最低运行标准的机场)的距离不大于该机型使用一发失效的巡航速度在无风条件下飞行__的距离(双发飞机)()
A.30 B.45 C.60
答案
单选题
风切变严重影响航空器起飞,着陆安全时,应根据地面风向,风速及时改变跑道使用方向,必要时,还应进场航空器在航路等待或飞往备降机场备降()
A.建议 B.禁止 C.杜绝 D.批准
答案
单选题
未正确选择备降机场(含起飞备降场、航路备降场、目的地备降场),签派放行飞机()
A.一般差错 B.严重差错 C.一般事故征候 D.严重事故征候
答案
单选题
航空器飞离机场加入航路、航线和脱离航路、航线飞向机场,应当()规定的航线和高度上升或者下降。()
A.按照该机场使用细则; B.公布的进离场程序; C.按照该机场使用细则或者进离场程序
答案
单选题
航空器飞离机场加入航路.航线和脱离航路.航线飞向机场,应__规定的航线和高度上升或者下降()
A.按照该机场使用细则 B.公布的进离场程序 C.按照该机场使用细则或者进离场程序
答案
单选题
我国对外提供的西部航路备降机场为()。
A.南宁,成都,西安,乌鲁木齐,兰州,和田 B.昆明,成都,西昌,兰州,乌鲁木齐,喀什 C.南宁,成都,贵阳,兰州,乌鲁木齐,和田 D.昆明,成都,西安,兰州,乌鲁木齐,喀什
答案
单选题
《第五章》航空器飞离机场加入航路、航线和脱离航路、航线飞向机场,应当__规定的航线和度上升或下降()
A.按照该机场使用细则 B.公布的进离场程序 C.按照该机场使用细则或者进离场程序
答案
单选题
航路、航线飞行或者转场飞行的航空器起飞后,在未规定过渡高度或者过渡高的机场,航空器应当:()。
A.上升到距该机场道面600米高度时,应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标,然后再继续上升到规定的飞行高度层 B.上升到距该机场道面900米高度时,应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标,然后再继续上升到规定的飞行高度层 C.上升到距该机场道面1200米高度时,应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标,然后再继续上升到规定的飞行高度层
答案
单选题
除航空器到达航路转弯点,进行正常的航路转弯之外,管制员指挥航空器转弯一般是为了()
A.避免与其它航空器的冲突 B.保持、增大航空器的侧向或纵向间隔 C.避开恶劣天气和特殊空域 D.以上都是
答案
单选题
失去陆空通信联络的航空器需去备降机场时,在确实判明航空器可以收到管制指令的情况下,若管制员指挥该航空器改航去备降机场并改变航向,则应当按照规定为航空器指配()
A.下降率 B.速度 C.高度层 D.上升率
答案
热门试题
航空器进入航路,对航路(线)的空中交通管制服务由()提供。 航路、航线飞行或者转场飞行的航空器的起飞,应当根据()确定。 外国航空器申请使用我国未对外开放的航路(航线)和机场,由()批准。 当航路飞行的航空器距离等待区的飞行时间在分钟之内时,等待飞行的航空器与航路飞行的航空器之间必须配备适当的垂直间隔() 对于备降的航空器,空中交通管制员、飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人,应当立即通知备降机场准备接受航空器降落,同时指示航空器:()。 对于备降的航空器,空中交通管制员,飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人,应当立即通知备降机场准备接受航空器降落,同时指示航空器 航空器发生特情需要临时选择备降或迫降场,机组若询问晋江机场最大起降机型时,管制员应回复() 航空器发生特情需要临时选择备降或迫降场,机组若询问潮汕机场最大起降机型时,管制员应回复() 导航数据库(2.8M字)包含导航标准数据:导航设备,航路点,航路,航路信息,等待航线,机场,跑道,程序(标准仪表离场,标准仪表进场等),公司航线,备降场,航空公司多少天更新一次() 对不是在公布的航路上飞行的航空器发布进近许可,应当在该航空器到达公布的航路上或按照仪表进近程序开始进近的()之后发出。 如果航空承运人的一架四发飞机选择了起飞备降机场,该备降机场与起飞机场之间的最大距离不超过() 咸阳机场走以下哪条航路的两个航空器间的起飞间隔不得小于5MIN() 咸阳机场走以下哪条航路的两个航空器见的起飞间隔不得小于5MIN() 航空器在航路(航线)飞行阶段危险接近的标准为()。 沿ADS航路飞行的航空器由民航负责指挥,其航空器之间的安全间隔为()。 航路工程建设主要为航路上的航空器飞行提供有效的空中交通管制服务,包括航路导航台、雷达站、 ()。 失去通信联络的航空器需去备降机场备降时,在判明航空器可以收到管制员指令的情况下,目视飞行,可在()改航去备降场;仪表飞行,应当在()改航去备降场。 航空器发生特情需要临时选择备降或迫降场,机组若询问三明机场最大起降机型时,管制员应回复() 《南航国际航班境外备降保障手册》备降航路申请由谁负责() 根据空域的使用要求,在机场与之间或机场与航路之间或航路与航路之间建立航迹线()
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