CTCS-2级区段设有列控信息的股道和进路由部门公布。调度所、有关车站应将上述资料放置在有关行车调度台、行车室（）

CTCS2列控系统中地面点式信息设备通常称为发送器。( )[312050203] CTCS2系统增加了列车进路信息传送功能（） CTCS-2级车站列控中心从计算机联锁接口获得车站进路和相关信息（） CTCS-2/CTCS-3级区段内，LKJ方式行车，接收列控车载设备UUS信息时，LKJ按信息控制（） CTCS2—200H型列控车载设备的组成，包括（） CTCS-2区段，动车组列车按列控车载设备控车方式行车时，禁止在未设置CTCS-2级列控信息的上接发动车组列车 CTCS-2／CTCS-3级区段由集中管理列控限速调度命令（） CTCS-2区段遇特殊情况必须在未设置CTCS-2级列控信息的股道及进路上接发时，对装备LKJ的动车组列车，根据列车调度员改按LKJ方式行车的调度命令，将列控车载设备隔离后，转为LKJ方式行车（） CTCS2区段进行站内限速时限速起点在（）进路上信号应降级 CTCS2级是基于轨道传输信息的列车运行控制系统;CTCS2级面向既有线和高速新线,采用车地一体化设计:CTCS2级适用于各种限速区段,地面可不设通过信号机,机车乘务员凭车载信号行车（） 当列车最高允许速度为200KM/H时，CTCS2级列控系统临时限速分为（） cTcS-2级级列控系统由列控车载设备和组成（） CTCS-2级列控系统行车信息如何传输 CTCS2级列控系统是基于轨道电路和点式设备传输信息的列车运行控制系统，机车乘务员凭车载信号行车（） CTCS-3级列控车载设备处于CTCS2级等级PS模式下，应答器链接处理有效，但链接失败后不执行链接失败反应（） CTCS-2级列控系统地面设备通过轨道电路传输（）的列控信息 普速CTCS-2级区段，动车组列车在车站办理客运业务的固定股道，在（ ）中公布。 动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-3级列控系统最高允许速度为km/h，CTCS-2级列控系统最高允许速度为km/h CTCS-2级列控系统采用（）传输行车许可信息。 动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-2级列控系统最高允许速度为（）