当MCP板的G/S功能故障时，如何通过备用方式保持飞行轨迹？（）
A. 使用V/S，参考下滑道原始数据
B. 使用VNAV，参考下滑道原始数据
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当MCP板的G/S功能故障时，如何通过备用方式保持飞行轨迹？（）
A.使用V/S，参考下滑道原始数据 B.使用VNAV，参考下滑道原始数据
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人工飞行时，方式控制板（MCP）应由谁调置：（）
A.机长 B.副驾驶 C.操纵飞机的飞行员 D.监控飞机的飞行员在操纵飞机的飞行员的指令下调置
答案
当音频控制板工作于“ALT”（备用）方式时，VHFCOMM如何工作？（）
A.机长工作于VHF COMM—1 B.副驾驶工作于VHF COMM—1 C.观察员工作于VHF COMM—2 D.无变化
答案
当飞机衔接AP，驾驶员可以通过MCP选择相应的横向或纵向飞行方式，选择成功后，相应的飞行方式显示在__？（）
A.ND顶部 B.PFD顶部的FMA区域第二栏和第三栏 C.PFD顶部的FMA区域第一栏 D.ED1的顶部
答案
当FMA上显示ALTAC时,此时在MCP板上重新选择一MCPALT,会有哪种方式衔接？（）
A.ALT HOLD B.V/S预位 C.V/S D.CWS R
答案
自动飞行飞行前准备时，哪些MCP（方式控制面板）的动作必须被完成？（）
A.关掉左和右飞行指引仪电门，调置起始航向 B.预位左和右自动油门，设置起始航向和起始高度。 C.右自动油门解除预位，设置起始航向和起始高度。 D.接通自动驾驶，预位LOC 和 APP，设置起始高度
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根据737-800的MEL,综合备用飞行显示（ISFD）姿态显示故障时，如何处理？（）
A.可以失效，无任何限制。 B.因为安装了两套，可以失效1套,只要：仅在白天目视气象条件（Day VMC）下飞行；不在已知或预报的云层上方（含云层内）飞行。 C.MEL没有此项目。 D.安装了1套，可以失效,只要：仅在白天目视气象条件（Day VMC）下飞行；不在已知或预报的云层上方（含云层内）飞行
答案
飞行操纵在主飞行操纵系统处于__方式时，自动减速板功能起作用（）
A.正常 B.正常和次要 C.正常和直接 D.正常、次要和直接
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MCP是DFCS系统中最重要的人机接口，下列哪个功能无法通过MCP实现（）
A.衔接自动驾驶 B.衔接飞行指引 C.衔接偏航阻尼 D.选择航道和航向
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TYJL-TR9型计算机联锁系统，采集驱动板发生故障时，须先插上备用板，且备用板的ACTIVE后，再将故障板拔下（）
A.亮绿灯 B.闪绿灯 C.亮黄灯 D.闪黄灯
答案
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在正常飞行期间，当飞行操纵电门选择备用方向舵位时，备用方向舵开始工作？（）
局部通风机应具有故障自动切换功能，当正常工作的局部通风机故障时，备用局部通风机能自动启动，保持局部通风机能正常（）
当出现基带板整体故障或基带板部分处理资源故障，导致因资源限制无法实现板内动态重建故障小区时，eNodeB可通过__，实现故障小区跨板重建（）
只能使用以适当方式正确存放的备用板件替换故障板，并且可自行修理板件（）
MCP板是PF的责任区,在人工飞行时,PM可在PF指导下在方式控制面板上进行更改此说法是否正确？（）
TYJL-TR9型计算机联锁系统采集驱动板发生故障时，须先插上备用板，且备用板的ACTIVE灯亮黄灯后，再将故障板拔下（）
T对JL-TR9容错计算机联锁系统采集驱动板发生故障时，须先插上备用板，且备用板的ACTIVE亮黄灯后，再将故障板拔下（）
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当液压A系统和B系统同时失效时，可通过备用液压系统操纵的主飞行操纵面是哪个？（）
SMYD2做为备用系统，当SMYD2的Y/D功能故障时，将有何现象（）
消防设备电源，当主电源损坏或故障时备用电源通过末端切换装置自动投入使用；当备用电源损坏或故障时，主电源故障排除后，通过末端切换装置又切换到主电源供电形式（P40）（）
内套筒冷却风机故障时备用风机如何运行？
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当运行电泵故障时，备用电泵未自投，说明备用电泵一定也有故障。
当采用水泵供水方式时，应设置备用水泵。当1组水泵中任何1台发生故障，备用水泵应自动投入运转（）
当备用系统无故障时，运行系统发生故障时的切换策略（）
TESTNO。4（COM，TMS，MCDP），在飞行故障方式中，当显示一个LRU故障时要显示诊断码，应按压（）
集中故障显示接口组件（CFDIU）通过什么设备以备用方式工作？（）
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当MCP上IAS/MACH窗出现A字符时，表示：（）
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