发动机实际循环与理论循环的差别由哪些损失引起？

发动机实际循环的热效率总是（） 理论循环与实际循环的主要差别在于( )。 简述四冲程发动机的实际循环。 发动机实际循环的平均有效压力反应其（）。 发动机按工作循环可分为（）发动机。 为了评价发动机进、排气过程与理论循环的差异，引入的参数是（） ()发动机由进气、压缩、作功、排气过程组成的循环叫发动机的工作循环。 发动机的大循环、小循环是指（） 下列参数中用来评价发动机实际循环的指标是（） 发动机的工作循环 下列哪些部件决定发动机冷却系统大循环和小循环的部件（） 下列参数中用来评价发动机理论循环的指标是（） N五三发动机使用哪些废气再循环方式（） 发动机冷却液不能顺利循环时，会使发动机（） 压缩机在吸气、压缩等过程中的不可逆损失是制冷理论循环与实际循环的差别之一（） 发动机大循环工作时（） 发动机实际循环指示功与其所消耗的热量的比值是（）。 什么是发动机的一次循环？记录发动机循环数和工作小时数的目的是什么？ 发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机（）。 发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机（）。