正常情况前轮转弯电门由系统提供液压（）

前轮转弯由绿系统控制的飞机，当绿系统液压压力低时，优先活门会切断前轮转弯吗（） 哪套液压系统驱动前轮转弯（） 前轮转弯系统使用哪个系统的液压？（） 为接通前轮转弯系统，液压系统__需要增压（） 通常由哪个液压系统为前轮转向提供液压？（） 前轮转弯系统由提供压力（） 将前轮备用转弯电门置于“ALT”位，转弯系统使用哪个系统的液压（） 备用前轮转弯电门的作用是什么？（） 前轮转弯的压力源由液压系统A转到液压系统B的列条件（） 前轮转弯由哪个系统供压？（） SKID&N/WSTRG（防滞和前轮转弯）电门在OFF位时，如果绿液压和黄液压可用，则？（） 前轮转弯由黄系统控制的飞机，当黄系统压力低时，优先活门会切断前轮转弯吗（） 起动后应将防滞前轮转弯电门置于什么位置（） 哪一个液压系统给起落架正常操纵和前轮转弯供压？ 如何将前轮转弯正常系统转换为备用系统（） 系统-液压绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关置OFF位（） 正常情况下，起飞时速度在以上不推荐使用前轮转弯手柄。但少数情况，如起飞和着陆期间方向舵脚蹬转弯不起作用，则使用前轮转弯手柄。但此时飞行员使用前轮转弯手柄必须小心谨慎避免过量,以免方向失控（） 前轮转弯的动力由谁提供？ 前轮转弯的动力由谁提供： 前轮转弯系统处于何种工作状态时,前轮转轮系统的液压伺服活门将自动地起减摆器的作用? ( )