变速器的某一档位的传动比既是该档的降速比，也是该档的增矩比。

()手动档汽车在启动时，变速器操纵杆可以在一档位。 如何分配变速器个档传动比？为什么？ 变速器倒挡传动比数值设计得较大，一般与一档传动比数值相近。 摩托车有级变速器一档齿轮的速比应()。 变速器（），无论变速器处于那一档位，均会产生连续异响，且随转速的增加而加大。 某变速器第一轴常啮合齿轮的齿数为20，中间轴常啮合齿轮的齿数为30，第二轴一、倒档齿轮的齿数为50，中间轴一档齿轮的齿数为15，则该变速器一档的传动比为（）。 在变速器中，我们把传动比的挡位称为降速档，即其输出轴转速低于发动机转速（） 变速器某一档随转速变化发出有节奏的“咯咯”声，其它档正常，原因是（）。 33]变速器倒档传动比数值设计得较大，-般与一档传动比数值相近这主要是为了倒车时，汽车应具有足够大的驱动力（） 变速器倒档传动比数值设计得较大，一般与一档传动比数值相近。这主要是为了倒车时，汽车应具有足够大的驱动力。 变速器倒档传动比数值设计得较大，一般与一档传动比数值相近。这主要是为了倒车时，汽车应具有足够大的驱动力（） 自动变速器强制降档开关的作用是减速时降档。 应正确选择变速器的档数和传动比，保证汽车有必要的（）和（）指标。 主减速器传动比、变速器档数与（）等传动系统参数对汽车动力性有影响。 甲说，节气门拉索调整不当会使自动变速器不能强制降档；乙说，强制降档开关故障会使自动变速器不能强制降档。（） 有的变速器设有超速档，其传动比（即输入转速与输出转速之比）的值（）1。 自动档汽车，变速器操纵杆在（）位是倒档位。 汽车在某一档位行驶时，变速杆会自动回到空档位置，主种故障现象为（） 变速器挂入传动比小于“1”的档位时，变速器实现（）。 骊威手动档变速器有几个前进档位（）