单选题

从发动机HMU流出的非伺服燃油,流向哪个部件?()

A. 伺服作动筒
B. 伺服燃油加温器
C. 燃油流量传感器
D. 喷嘴

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单选题
从发动机HMU流出的非伺服燃油,流向哪个部件?()
A.伺服作动筒 B.伺服燃油加温器 C.燃油流量传感器 D.喷嘴
答案
单选题
73-00飞机燃油系统向发动机燃油泵提供的燃油在进入HMU之前经过哪些部件1、IDG滑油散热器2、燃滑油热交换器3、伺服燃油加热器4、燃油流量传感器()
A.1,2 B.2,3 C.1,2,3 D.1,2,3,4
答案
单选题
发动机燃油流量显示于()
A.EICAS的FUEL页面 B.多功能显示器 C.主飞行显示器 D.EICAS主页面
答案
单选题
发动机燃油流量通常是作为()
A.被控制量 B.控制量(可控变量) C.限制量 D.感受参数
答案
单选题
如来自HMU内FMV解算器的数据丢失,EEC将利用的数据进行计量和伺服燃油控制。此时,发动机的加速时间将()
A.EEC逻辑、不变 B.最后一次指示的燃油流量、变短 C.燃油流量传感器、变长 D.HMU内部数据、无影响
答案
单选题
在发动机燃油系统中,燃油流量传感器测量的是().
A.燃油压力 B.燃油质量流量 C.燃油量 D.燃油温度
答案
单选题
保持燃油泵浸于燃油,确保相关发动机的燃油流量恒定的是()
A.集油箱(机翼外侧部分) B.收油池(机翼内侧部分) C.中央油箱
答案
主观题
发动机燃油系统主要部件有哪些?
答案
单选题
使用FADEC的发动机,FMU或HMU:().
A.保留计量和计算功能 B.只有计量功能 C.只有计算功能 D.具有诊断功能
答案
单选题
控制供往发动机的燃油流量通过改变什么来实现()
A.改变计量活门反馈弹簧力 B.改变计量活门流通面积和/或计量活门前后压差 C.改变转速 D.改变伺服燃油压力
答案
热门试题
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