单车制动安定试验，制动管减压140kPa前，制动机不得发生紧急制动作用（）

列车制动机安定试验，制动管定压500Kpa的列车，减压量应为（）Kpa 单车紧急制动试验：104型制动机在制动管减压100kPa前、F8型制动机减压80～120kPa范围内须发生紧急制动作用（） 进行列车制动机简略试验时，列车管的减压量应为140Kpa（） 列车主管压力为600kpa时，施行安定保压试验，置常用制动位，减压140kpa（） GK、103型制动机制动安定试验，单车试验器置1位充气，待副风缸充至定压后保压，置5位制动管减压前，制动机不得发生紧急制动作用（） 用单车试验器进行制动感度试验，制动机须在制动管减压40kPa，GK型制动阀局部减压量不大于（）。 用单车试验器进行制动感度试验，制动机须在制动管减压40kPa，120—1型局部减压量不大于（） 车辆进行单车制动安定试验时，制动管减压量是如何规定的？ 制动管定压500KPa，减压140KPa时不产生紧急制动，保证5min不缓解（） 制动主管定压600kpa，制动机安定试验时的减压量为kpa（） 120／120-1型制动机制动安定试验待副风缸充至定压后，保压，开启专用安定试验位，制动管减压（）前，制动机不得发生紧急制动作用。 用单车试验器进行制动感度试验，制动机须在制动管减压40kPa，103型分配阀局部减压量不大于（）。 用单车试验器进行紧急制动试验，103型制动机，置紧急制动位，制动管减压前，制动机须发生紧急制动作用（） 单车制动感度试验:制动机须在制动管减压40kPa之前发生制动作用。从发生局减作用开始，局部减压量不大于kPa。局部减压作用终止、制动管压力稳定后保压min，不得自然缓解（） 120型制动机制动安定试验，置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置专用安定试验位，制动管减压() 前，制动机不得发生紧急制动作用。 单车制动安定试验，制动后保压1min，制动缸漏泄不得超过Kpa（） 设JZ-7型制动机制动管减压量r为50KPa或140KPa时，求作用风缸的压力各为多少？ 用单车试验器进行制动感度试验，制动机须在制动管减压（）以前发生制动作用。 制动感度试验:单车试验器置1位充气，待副风缸充至定压后，将单车试验器置4位。当制动管减压40kPa时立即将单车试验器置3位，制动机应在制动管减压40kPa以前发生制动作用，其局部减压量：120、120-1型不大于kPa（） 单车紧急制动灵敏度试验时，手把置规定位置后，要求制动管减压120kPa前，120型制动机须发生紧急制动作用（）