NJ2型机车制动系统的继电器接口模块（RIM）内有电子空气制动系统大电流隔离继电器,为机车系统和常用、紧急列车管线信号提供接口（）

CCB-Ⅱ制动系统中，RIM模块中有（）个惩罚制动中间继电器 NJ2型机车在运行中出现机车制动系统失电,会造成机车实施最大常用全制动（） CCB-Ⅱ制动机的继电器接口模块为机车系统和提供接口 NJ2型机车在安全警惕制动或紧急制动期间,功率切断开关（PSC）功能被激活,通过PCR继电器对柴油机（） NJ2型机车的电子制动阀EBV是CCB-Ⅱ制动系统的人机接口,其包括自动制动手柄、单独制动手柄和紧急制动阀手柄（） CCBⅡ型制动机中继电器接口模块是微处理器IPM与机车进行通讯的继电器接口（） NJ2型机车电子空气制动系统的控制分系统的主要任务是使用压力空气按照机车司机或,实施机车车辆的制动缓解（） RIM继电器接口模块信号输出部分包括：紧急制动，PCS开关切除，撒砂开关动作，动力制动切除，重联机车故障（） NJ2型机车如果动力制动开关置断开位,控制系统将功率降至 CCBⅡ型制动机主要由LCDM制动显示屏、EBV（ ）、集成处理模块IPM、继电器接口模块RIM和电空控制单元EPCU等组成。 CCBⅡ型制动机主要由LCDM制动显示屏、EBV（）、集成处理模块IPM、继电器接口模块RIM和电空控制单元EPCU等组成 继电器接口模块RIM信号输出部分包括：行车安全监控装置产生的常用制动和紧急制动指令、动力制动投入信号、机车速度信号等。 NJ2型机车的CCB-II制动机是—个以微机为基础的控制系统 NJ2型机车制动系统采用列车管压降大于作为断钩指示,使系统处于紧急制动状态并切断机车动力（） CCBⅡ制动机的中央处理模块IPM通过RIM继电器接口模块管理着机车控制和安全装置电路的接口，处理机车控制电路与CCBII制动机的输入和输出接口，输入包括来自安全系统的紧急命令，输出包括紧急制动的撒砂（） NJ2型机车制动机在重联模式,自动制动手柄置重联位,单独制动手柄置（） NJ2型机车若制动管压力降至以下,决不允许列车继续运行 NJ2型机车制动机加电、失电和使均衡风缸压力以常用制动速率将至0（） NJ2型机车转向架牵引缓冲装置采用结构 NJ2型机车轴箱定位方式采用轴箱定位结构