大复位操作方法是在停车状态下，断开VCB、降下受电弓，将制动手柄置于（）位，30秒后重新投入制动手柄

神华八轴交流机车断/合蓄电池自动开关复位时，需在降下受电弓、停车状态下，断开控制电源柜“蓄电池”自动开关30S以上再闭合（） CRH2A型动车组在VCB合的状态下，受电弓无法升起。 CRH2A型动车组在VCB合的状态下，受电弓无法升起（） 在列车激活状态下，受电弓降下紧急通风会自动启动。 在紧急状态下，司机按下蘑菇按钮，列车将施加紧急制动，同时降下受电弓（） 受电弓上升位置异常（194）故障，断开VCB,降下受电弓。CRH2对、2对统、2C、2G、2J型动车组：确认受电弓转换开关位置，手动升起受电弓后再次闭合VCB（） CRH1A型动车组升弓状态下如果将激活的司机钥匙打到“0”位，受电弓也随之降下（） CR400AF型动车组司机在主控端司机室操作断VCB、降下受电弓，操作[VCB]开关置“VCB断”位保持至少s（） 升起受电弓前应确认VCB断开（） 和谐电力机车按下紧急停车按钮会造成：主断路器断开，受电弓自动降下（） 和谐电力机车按下紧急停车按钮会造成：主断路器断开，受电弓自动降下（） 重联完成后,司机确认重联动车组受电弓升起的车号,正常情况下应为号车,或者为号车,否则应断开VCB,降下受电弓,然后重新（） 运行中遇接触网临时停电，司机要迅速断开主断路器、降下受电弓，立即采取停车措施，检查弓网状态（） 按下“受电弓降”按钮，降下受电弓（） 空气弹簧高度测量作业时，需确认接触网已断电；确认止轮器已设置、受电弓降下、VCB断开。 CRH380A（L）型动车组主空压机管道过滤器检修,在受控司机室断开VCB,降下受电弓,将BV制动手柄置位（） 动车组升弓供电状态下，操作司机台“降弓”按钮，动车组先进行VCB断，然后进行降弓（） 在人为按下紧急停车按钮后主断会自动断开，受电弓降下，必须在恢复按钮后重新进行升弓、合主断（） CI2A型动车组受电弓折叠按钮的功能是降下受电弓，同时断开__ 受电弓升弓状态下的抬升力为（）