终止扣车作业后，检查有关联锁条件满足时，相应的出站（或出站兼防护）进路，信号机不会自动开放（）

原则上在办理过线作业时，信号联锁满足过线条件时以信号方式组织过线，信号联锁无法满足过线条件时须停止过线（） DS6-60联锁设备当延续进路通向车站的发车口时，如需连续发车，只需按压延续进路的终端列车按钮，检查区间条件满足后出站信号即可开放（） 在C错TC模式下，执行扣车成功后，出站信号机关闭，显示蓝色，车次号上方会有“H”表示，并会在站台旁显示“H”，TDT上也会有相应的扣车指示（） 付费区内丢失车票、无票出闸，车站人员收取相应票款后，发售付费出站票，乘客将付费出站票插入出站闸机后出站（） 扣车时，应满足以下要求？ 如果区间或联锁条件不满足，CTC系统开始每隔秒检查区间或联锁条件（） 作业项目负责人检查作业现场安全状况，发现违章或不具备安全作业条件时，应立即终止作业（） 当因故无法取消扣车时，列车按照行调命令出站（） ATP模式下当CC接收到扣车指令时TOD上会显示扣车，但司机仍可人工驾驶出站（） 后备模式下，如果办理了扣车，相应的本站出站信号机将不能显示允许信号（） 后备模式下，如果办理了扣车，相应的本站出站信号机将不能显示允许信号。（ ） 调车作业时，严禁，注意防止冒进信号或越出站界，确需跨越站界调车时，严格按有关规定办理。（作业车安全管理实施细则）（） 车控室IBP控制盘，上、下行线路有扣车、终止扣车按钮各个（） 在站台紧急停车取消后，其它联锁条件满足时，{}将自动开放 发车进路信号开放后，前方进路或出站信号关闭，具备发车条件后，车机联控用语为 CTC车务终端当自动排路的时机满足的时候，产生“联锁冲突”报警，CTC系统会等待秒后自动重新检查联锁条件，第二次触发。自动重试最多10次（） 储值卡超时：按出闸站线网最高单程票价用卡内余额直接扣费，更新储值卡后发售付费出站票，乘客持付费出站票出站（） 同一联锁区必须开行多辆工程车或间隔不能满足时应由__同意 信号系统在后备模式下，扣车执行成功联锁会关闭{}，在TDT上也会有相应的扣车指示，并会在HMI中站台矩形框旁显示“H”字符 同一连联锁区必须开行多辆工程车或间隔不能满足时，须经同意（）