CRH2C二阶段动车组油压减振器试验后横放24小时，确认各部位无漏油

三级修程,CRH2C二阶段动车组轮盘摩擦面表面裂纹：a裂纹不大于,b裂纹不大于（） CRH2C二阶段动车组一级修标准，闸片单个摩擦粒子摩擦材料损伤缺陷面积总和不大于2cm2（） CRH2C型动车组编组情况为 CRH2C型动车组受电弓在车顶 CRH2C型动车组受电弓在车顶（） CRH2C一阶段动车组过分相装置检测，感应接收器磕碰损伤深度大于时需要更换（） CRH2C、CRH380A型动车组牵引变流器分布在（） 二号线大修时一系垂减减振器需要做漏油试验：油压减振器横放后，不许有渗漏（） CRH2A统型动车组抗蛇形油压减振器失效时，限速为（） CRH2A统型动车组油压减振器主要有垂向减振器、横向减振器、车间油压减振器三种类型。 CRH2A统型动车组油压减振器主要有垂向减振器、横向减振器、车间油压减振器三种类型（） 以下不属于CRH2A动车组油压减振器是（） CRH2C型动车组牵引变压器在车下 CRH2C型动车组号车为动力车（） CRH2C（一阶段）型动车组司机室总配电柜中，时间继电器需设置在_ CRH2型动车组一级检修质量标准CRH2C二阶段、CRH2A统闸片单个摩擦粒子摩擦材料损伤缺陷面积总和不大于，且整个闸片摩擦表面摩擦材料面积最少不能低于闸片面积的（） CRH2A型动车组抗蛇行油压减振器失效时，限速为多少km/h（） CRH2A型动车组油压减振器橡胶节点裂纹深度不超过（） CRH2C型动车组窗外玻璃能承受（）的压力负荷。 CRH2C型和CRH380A型动车组不允许超员，其余动车组超员率可以达（）