采用液压制动的机动车，在保持踏板力小于等于700N（摩托车及轻便摩托车为400N）达到3min时，踏板不允许有缓慢向前移动的现象（）

《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）规定：采用液压制动的机动车，制动管路不应存在渗漏（包括外泄和内泄）现象。 《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）规定：采用液压制动的机动车，制动管路不应存在渗漏（包括外泄和内泄）现象（） 行车制动在产生最大制动效能时的踏板力，对于乘用车不应大于（）N；对于其它机动车不应大于（）N。 《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）规定：拖拉机运输机组检验时，制动踏板力应小于或等于（） 《农业机械运行安全技术条件》（GB16151.1-2008）规定：制动最大操纵力踏板不应大于700N，手柄不应大于400N（） 采用液压制动系统的车辆，当制动踏板压力最大时，保持（）min，踏板不得有缓慢向地板移动现象。 充分发出的平均减速度检验和制动协调时间的仪器测量机动车充分发出的平均减速度（MFDD）和制动协调时间，对除气压制动外的机动车还应同时测取踏板力（或手操纵力） 液压制动的汽车制动协调时间要求小于等于（） s。 胶轮车液压制动系的制动踏板越踩越高，其原因是（）。 胶轮车液压制动系踏板自由行程过小，会造成（）的现象。 简单液压制动传动机构制动踏板的最大行程应不超过（）mm。 行车中当机动车突然爆胎时，驾驶人切忌慌乱中急踏制动踏板，尽量采用抢挂低速档的方法，利用发动机制动使机动车减速。 行车中当机动车突然爆胎时，驾驶人切忌慌乱中急踏制动踏板，尽量采用抢挂低速档的方法，利用发动机制动使机动车减速。（） 行车中当机动车突然爆胎时，驾驶员切忌慌乱中急踏制动踏板，尽量采用枪挂低速档的方法，利用发动机制动使机动车减速。 液压制动的拖拉机，在运转检验过程中，如发现踏板沉重，应将踏板力计装在制动踏板上。 液压制动的拖拉机，在运转检验过程中，如发现踏板沉重，应将踏板力计装在制动踏板上（） 机动车的制动距离是指机动车在规定的初速度下急踩制动踏板时，（）。 充分发出的平均减速度检验（）时，采用能够测取充分发出的平均减速度（MFDD）和制动协调时间的仪器测量机动车充分发出的平均减速度（MFDD）和制动协调时间，对除气压制动外的机动车还应同时测取踏板力（或手操纵力）。 行车中当机动车突然爆胎时，驾驶人切忌慌乱中急踩制动踏板，应尽量采用抢挂低速挡的方法，利用发动机制动使机动车减速。（ ） 行车中当机动车突然爆胎时，驾驶人切忌慌乱中急踩制动踏板，应尽量采用抢挂低速挡的方法，利用发动机制动使机动车减速（）