单选题

航线飞行中,航空器驾驶员报告部份发动机失效不能保持高度飞行,管制员采取的措施不正确的是()。

A. 了解故障情况和航空器驾驶员意图
B. 提供就近机场资料
C. 因空军活动仍保持高度
D. 下降高度,及时调配有关飞机避让

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单选题
航线飞行中,航空器驾驶员报告部份发动机失效不能保持高度飞行,管制员采取的措施不正确的是()。
A.了解故障情况和航空器驾驶员意图 B.提供就近机场资料 C.因空军活动仍保持高度 D.下降高度,及时调配有关飞机避让
答案
判断题
航线飞行中,航空器驾驶员报告部分发动机失效不能保持高度飞行,管制员因空军活动仍指挥其保持高度()
答案
单选题
航路飞行中,航空器驾驶员报告部分发动机失效,管制员应当采取的措施中不恰当的是()。
A.如果不能保持在原指定高度继续飞行,应当及时调配有关航空器避让 B.指挥航空器下降到4000米以下,调配其它航空器避让 C.了解航空器驾驶员的意图 D.航空器场外迫降时,应当按照搜寻援救的程序进行工作
答案
单选题
航路飞行中,航空器驾驶员报告部分发动机失效时,管制员应当采取的措施不恰当的是()
A.如果航空器不能保持原指定高度继续飞行,及时调配有关航空器避让 B.指挥航空器下降到4000m以下,调配其它航空器避让 C.了解航空器驾驶员意图 D.航空器驾驶员决定选择场地迫降时,应当按照搜寻援救的程序进行工作
答案
单选题
在起飞过程中,航空器驾驶员报告发动机失效时,管制员应当()。
A.向航空器提供飞往备降机场所需的飞行情报 B.询问发动机失效的原因 C.及时调配其他有关航空器避让,立即通知有关保障单位做好航空器着陆的援救工作 D.提供备降机场供航空器驾驶员选择
答案
单选题
航路飞行中,航空器驾驶员报告部分发动机失效时,管制员应当采取相应措施,下列说法不正确的是()。
A.提供就近机场的资料和有关的飞行情报 B.如果航空器不能保持原指定高度继续飞行,及时调配有关航空器避让 C.立即指挥航空器返航 D.航空器不能保持最低安全高度,又不能飞往就近机场着陆,航空器驾驶员决定选择场地迫降时,应当按照搜寻援救的程序进行工作
答案
单选题
管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时,区域管制员应当()。
A.立即指挥航空器改航或返航 B.立即指挥航空器去备降场 C.提供航线 D.只提供航线的天气情况
答案
单选题
管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时,区域管制员应当()。
A.立即指挥航空器改航或返航 B.立即指挥航空器去备降场 C.备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料 D.只提供航线的天气情况
答案
单选题
接到航空器驾驶员报告迷航,管制员应当按照航空器驾驶员飞往着陆机场或者就近机场的决定,提供飞行情报和()。
A.高度 B.速度 C.应飞航向 D.当时时间
答案
单选题
单发动机的航空器,飞行中发动机失效后,规定机长应当在前方迫降的高度是()。
A.50米以下 B.100米以下 C.150米以下 D.200米以下
答案
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