双层运输汽车专用车车顶弯梁、车顶顺梁腐蚀深度大于50％时截换或更换，车顶弯梁接口位置须避开梁上折弯处筋板，并错开铆钉孔中心mm以上（）

漏斗车车顶板、装料口盖腐蚀深度大于％或裂纹时补强或更换。车顶积垢须清除（） 车顶侧梁、车顶弯梁、门框立柱截换时须斜接，接口与车顶侧梁腹板、车顶弯梁、门框立柱的纵向中心线夹角不大于（）。 车顶侧梁、车顶弯梁、门框立柱截换时须斜接，接口与车顶侧梁腹板、车顶弯梁、门框立柱的纵向中心线夹角不大于度（） 中梁下盖板腐蚀深度大于50%时（） 漏斗车车顶板、装料口盖腐蚀深度大于或裂纹时补强或更换（） 电客车车顶由__、车顶弯梁、__、侧顶板、__、__等及部分组成 小汽车运输专用车上、下层底架地板、附加地板腐蚀深度大于板厚的破损时，需挖补或截换（） JSQ5、JSQ6型小汽车运输专用车上层底架各横梁、顺梁腐蚀大于板厚的（）时挖补、截换或更换 中梁下翼板、腹板腐蚀深度大于50％时，堆焊或补平形补强板；侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、腹板、斜撑梁腐蚀深度大于50％或金属辅助梁腐蚀严重时，堆焊、挖补、截换或更换（） 车顶各弯梁变形时须调修，腐蚀大于（）时截换或更换 客车车顶木弯梁主要有丽种：一是（）弯梁，二是煨制弯梁。 上端梁、上侧梁腐蚀深度大于50%时挖补或截换，弯曲大于（）时调修。 小汽车运输专用车侧柱、门框立柱纵裂纹长度不大于时焊修，横裂纹、纵裂纹超限或腐蚀深度大于50％时，补强、挖补或截换（） 车顶由波纹顶板、车顶弯梁、车顶边梁、侧顶板等几部分组成（） 客车车顶木弯梁主要有两种：一是锯制弯梁，二是（）弯梁。 制动梁体腐蚀深度大于2mm时焊修；腐蚀深度大于2mm且面积超过50%时更换；制动梁体裂纹时焊修（） 上端梁、上侧梁腐蚀深度大于时挖补或截换，弯曲大于50mm时调修（） 双层运输汽车专用车端门门板弯曲、变形每米不大于（） 车顶板，装料口盖腐蚀深度大于或裂纹时，补强或更换（） 车顶侧梁修换时，其接口须错开车顶弯梁（）mm以上