柴油机润滑油系统是由油底壳、机油泵/滤清器机油冷却器和（）及辅助管线组成

发电机润滑系统包括油泵、集滤器、限压阀、润滑油道、机油滤清器和机油冷却器（） 柴油机启动后，启动机油泵停止打油，柴油机上的主机油泵开始工作，其循环顺序为：主机油泵从油底壳内吸油加压后，经热交换器、滤清器、冷布净化后，进入柴油机润滑系统润滑各零部件的润滑表面及冷却活塞后流回油底壳。此循环为开式循环（） 柴油机起动循环的油路为：油底壳__÷起动机油泵__+逆止阀-+主机油泵出口-机油粗滤器-÷机油热交换器__柴油机、增压器各润滑处所__油底壳（） 新机（包括大修柴油机）在运行（）h后，应更换全部润滑油，并清洗油底壳和机油滤清器 柴油机润滑系统主要包括预供油泵、（）、机油滤清器、单向一调压阀、油底壳等。 柴发润滑油系统应装备齿轮型润滑油泵，发动机安装水冷机油冷却器，冷却器和滤清器必须安装旁路，发生阻塞时不影响润滑，发动机活塞采用润滑油冷却，提供机油滤清器、机油压力表、游标尺和机油排放阀（） 润滑系包括（）、机油滤清器、润滑油道、限压阀、油底壳等。 柴油机起动循环的油路为：油底壳一起动机油泵一逆止阀一主机油泵出口一机油粗滤器一机油热交换器一柴油机、增压器各润滑处所一油底壳（） 柴油机起动循环的油路为：油底壳一起动机油泵一逆止阀一主机油泵出口一机油粗滤器一机油热交换器一柴油机、增压器各润滑处所一油底壳（） 16V240ZJB型柴油机机油预热循环油路是→→→机油滤清器→机油热交换器→柴油机主循环油路→油底壳（） 发动机工作时，机油泵将油底壳中的润滑油经集滤器过滤后吸入，并形成一定后向机油滤清器供油（） 机油预热回路从柴油机油底壳出发最终回到柴油机滤清器（） 柴油机机油主工作循环油路为：柴油机油底壳-机油热交换器-主机油泵-机油粗滤器-柴油机机内油路-柴油机油底壳（） 全流式润滑系统,当机油滤清器阻塞时,机油即流回油底壳。 机油滤清器串联在机油泵与主油道之间,属于全流式滤清器 东风8B型机车的机油系统分为柴油机机油系统和机车机油系统，其中柴油机系统主要由机油热交换器、机油滤清器、启动机油泵等组成。 机油粗滤器对润滑油的流动阻力较小,通常并联在机油泵与主油道之间,属于全流式滤清器 润滑系统由机油泵、（）、油道、油底壳等组成。 辅助机油泵的功能是从油底壳吸入机油，使机油进入机油热交换器进行油机内预热然后送到柴油机主循环油路（） CA6110型柴油机机油滤清器分为机油粗滤清器和细滤清器（）