联合压缩机组附属油箱油温（152TIH2001）高于停电加热器（）
A. ≥33℃
B. ≥45℃
C. ≥48℃
D. ≥53℃
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联合压缩机组附属油箱油温（152TIH2001）高于停电加热器（）
A.≥33℃ B.≥45℃ C.≥48℃ D.≥53℃
答案
合成气/循环器压缩机油箱油温（152TIL2001）低≤21℃且油箱油位（152LIL2001）≥45%启动电加热器（）
答案
合成气/循环器压缩机油箱油温（152TIL2001）低≤21℃且油箱油位（152LIL2001）≥45.9%启动电加热器（）
答案
油箱油温（152TIL2001）低≤℃且油箱油位（152LIL2001）≥%，启动电加热器（）
A.25；50 B.20；45 C.21；50 D.21；45.9
答案
油箱油温（152TIL2001）低≤21℃且油箱油位（152LIL2001）≥45%启动电加热器（）
答案
工艺侧原因导致停联合压缩机组152C201/C202的原因有哪些？（）
A.触动装置紧急停车按钮151HS105 B.合成气分离器（152V201）液位（152LAHH203）高高≥50％，（152LAHH201）高高≥60%（SIS） C.1#粗甲醇分离器（151V104）液位（151LAHH103、151LAHH104、151LAHH105）三取二高高≥50％（SIS） D.合成气入口压力（152PILL2701A、B）二取二低低≤0.55MPa（SIS） E.循环气入口压力（152PILL2704A/B）二取二低低≤0.56MPa（SIS）
答案
压缩机组润滑油泵启动时，油箱油温要求达到28℃以上（）
A.是 B.否
答案
压缩机油箱油温控制指标℃（）
A.30～40 B.35～40 C.35～37 D.37～40
答案
联合压缩机高位油箱的作用是油泵停运后，使机组在有供油的情况下安全地停下来，从而保护机组（）
答案
合成气分离器（152V201）液位（152LAHH203）高高≥50％，（152LAHH201）高高≥60%（SIS）导致停联合压缩机组152C201/C202可以在SIS操作站旁路（）
答案
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高位油箱一般安装在高于压缩机组转轴中心线（）m以内的距离。
合成气分离器（152V201）液位（152L对HH203）高高≥50％，（152L对HH201）高高≥60%（SIS）导致停联合压缩机组152C201/C202可以在SIS操作站旁路（）
离心式压缩机储油箱油温为（）℃时停止加热。
高位油箱液位（152LIL2201）高≥88.5％，允许启动压缩机（）
离心式压缩机组高位油箱应o（）
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调节压缩机组润滑油温度的手段有（）
制冷压缩机的冷冻机油油温不能高于（）
压缩机轴向位移（152ZTHH2302对、错、C）三取二高高≥（±）0.75mm，停压缩机（）
合成气压缩机出口温度（152TIHH2702对、错）二取二高高≥135℃，停压缩机（）
合成气压缩机出口温度（152TIHH2702对、错）二取二高高≥125℃，停压缩机（）
压缩机轴向位移（152ZTHH2302对、错、C）三取二高高≥（±）0.50mm，停压缩机（）
压缩机组停运后，不可立即停用（）
离心式气体压缩机封油温度高于（）℃时报警。
压缩机组升速时，润滑油温度一般要求（）
压缩机组润滑油温度偏高时，调整的方法是（）
压缩机组停运后，可以立即停运的设备有（）
联合压缩机组电机所用电压为（）V。
联合压缩机机组停车联锁的原因侧（）
联合压缩机机组停车联锁的原因侧（）
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