CR400BF动车组闸片与制动盘摩擦盘摩擦面间间隙为（）

CRH5型动车组一级检修中：闸片与制动盘摩擦面间的间隙标准为（） CR400BF型动车组轴盘摩擦面一级检修标准表面刮痕应≤2mm（） CRH380B型动车组闸片与制动盘摩擦面间的间隙两侧之和：2～4mm（） CR400BF型动车组检查制动盘的摩擦面凹面磨损量H、斜向磨损量S、划痕及摩擦环两侧厚度差需满足（） CR400BF型动车组基础制动装置采用盘形制动，主要包括（） 叙述CR400BF动车组报摩擦制动施加故障时的处置方法 CR400BF型动车组TC01车有个制动盘（） CR400BF型动车组紧急制动电磁阀线圈断路问题可能导致动车组施加紧急制动UB，制动闸片和制动盘摩擦导致温度积累、升高，进而导致齿轮箱轮对侧温度超高报警（） 一级修检修限度:缓解状态下，闸片与制动盘动盘摩擦面间的间隙，两侧之和为mm（） CR400BF型动车组每条动车轮对共有4个轮装制动盘（） CR400AF型动车组轴盘摩擦面表面刻痕≤mm（） CR400BF型动车组封锁牵引控制原理和摩擦制动缓解故障诊断逻辑与CRH3型动车组相同（） CR400BF型动车组拖车采用轴盘制动，制动单元可带有停放功能，制动夹钳采用悬挂（） CR400BF型动车组闸片厚度闸片最薄处≥5mm（含背板厚度）（） CR400BF系列动车组二级检修闸片最薄处≥mm（） 以下属于中国标准动车组CR400BF摩擦制动缓解故障（520E）诊断逻辑的是（） CR400BF型动车组碳滑板上表面摩擦区不超过条以上裂纹（） 中国标准动车组CR400BF闸片托吊座裂纹问题涉及（） CR400AF型动车组轴盘摩擦面表面裂纹一级检修标准为（） CR400BF动车组制动试验必须条件包括（）