划分调车区的目的是减少重复作业，加速编组解体，提高车站通过和改编能力，保证行车和调车作业的安全（）

车站联锁设备是保证站内列车和调车作业的安全，以及提高车站通过能力的一种信号设备（） 划分调车区间的编组站、区段站，调车作业计划由负责编组（） 调车作业应及时编组、解体列车，保证按图发车，不影响做好安全（） 主要担任车辆取松.解体.编组.摘挂等作业的机车是调车机车（） ( ) 根据调车作业性质、车流特点和车站配线等情况，划分调车机车的作业区域称调车区。 在纵列式车站，驼峰一端的调车机车主要担负到达列车的解体作业；另一端的调车机车则主要承担列车编组和转场作业。（） ( ) 在一个车站划分调车区，主要是使每台调车机在作业中互不干扰，保证调车作业的安全。 在一个车站划分调车区，主要是使每台调车机在作业中互不干扰，保证调车作业的安全（） （）站，就是在铁路网上办理货物列车解体、编组作业，并为此设有比较完善的调车设备的车站。 驼峰调车场是利用重力进行解体、编组列车的调车场（） 《技规》规定参加调车作业的人员应做到及时编组、解体列车，不影响（） （）是专门用来解体编组车辆的一种调车设备。 专门用于车列的解体、编组、转线及车辆的取送等调车作业的机车叫（） 提高列车编组计划质量，减少改编次数，可以加速车辆的周转（） 调车线和牵出线是供解体和编组车列的线路（） 车站的调车工作，应按车站的技术作业过程及列车编组计划进行（） 调车工作繁忙，较多的车站，可划分为几个调车区（） 调车工作繁忙，（）较多的车站，可划分为几个调车区 调车工作繁忙、配线较多的车站，可划分为几个调车区。没有做好和，不准越区或转场作业 调车按其目的不同分为解体、编组、摘挂、取送调车四种（）