单选题

信贷风险预警和主动退出程序包括预警、()和主动退出三个阶段。

A. 加固担保
B. 减持
C. 提高实地查访频率
D. 加强贷后监控

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单选题
信贷风险预警和主动退出程序包括预警、()和主动退出三个阶段。
A.加固担保 B.减持 C.提高实地查访频率 D.加强贷后监控
答案
多选题
关于信贷风险预警和主动退出机制,下面哪几个描述是正确的:()
A. 信贷风险预警和主动退出机制是通过对“正常类授信客户”进行持续的贷后监控 B. 信贷风险预警和主动退出机制是通过对“非正常类授信客户”进行持续的贷后监控 C. 信贷风险预警和主动退出程序包括预警 D. 信贷风险预警和主动退出程序的各环节必须体现高效
答案
多选题
关于信贷风险预警和主动退出机制,下面哪几个描述是正确的()
A.信贷风险预警和主动退出机制是通过对正常类授信客户进行持续的贷后监控 B.信贷风险预警和主动退出机制是通过对非正常类授信客户进行持续的贷后监控 C.信贷风险预警和主动退出程序包括预警、减持和主动退出三个阶段 D.信贷风险预警和主动退出程序的各环节必须体现高效、及时和保密原则
答案
单选题
信贷风险预警和主动退出机制是通过对“()”进行持续的贷后监控,及早发现授信客户出现的可能会危及交通银行信贷资产安全的预警标识,尽早采取抢救措施主动退出,最大程度减少交通银行损失。
A. 正常类授信客户 B. 关注类授信客户 C. 次级类授信客户 D. 可疑类授信客户
答案
判断题
信贷风险预警和主动退出机制是通过对“关注类授信客户”进行持续的贷后监控,及早发现授信客户出现的可能会危及交通银行信贷资产安全的预警标识,尽早采取抢救措施主动退出,最大程度减少交通银行损失。
答案
判断题
信贷风险预警和主动退出机制是通过对关注类授信客户进行持续的贷后监控,及早发现授信客户出现的可能会危及交通银行信贷资产安全的预警标识,尽早采取抢救措施主动退出,最大程度减少交通银行损失()
答案
单选题
公司信贷风险预警的理论和方法不包括( )。
A.评级方法 B.直线法 C.统计模型 D.专家判断法
答案
多选题
公司信贷风险预警的理论和方法主要包括( )。
A.评级方法 B.预期收入理论 C.统计模型 D.专家判断法 E.信用评分方法
答案
多选题
公司信贷风险预警的理论和方法主要包括()。
A.评级方法 B.统计理论 C.统计模型 D.专家判断法 E.信用评分方法
答案
多选题
公司信贷风险预警的理论和方法主要包括(  )。
A.评级方法 B.多重分析理论 C.统计模型 D.专家判断法 E.信用评分方法
答案
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