车身修理前鉴定的目的：确认损伤性质，确定修理，（）以及梳定修理作业（）量。
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车身修理前鉴定的目的：确认损伤性质，确定修理，（）以及梳定修理作业（）量。
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对车身进行修理时，确定矫正顺序的原则是（）
A.从里到外 B.先中间后两边 C.后进先出 D.以上全部
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车身钣金件间接损伤中有挤缩变形(隆起或卷曲变形)，修理方案为()
A.应先拉拔使之展开，然后进行整平作业，使弹性变形得以恢复 B.应先拉拔使之展开，使弹性变形得以恢复，然后进行整平作业 C.应先进行整平作业，然后拉拔使之展开，使弹性变形得以恢复 D.应先进行整平作业，使弹性变形得以恢，然后复拉拔使之展开
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修理前的准备工作包括修前技术准备和（）及修理作业计划的编制等。
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通常讴备修理根据修理内容呾要求以及工作量大小可凾为大修,项修呾( )
A.中修 B.一般维修 C.小修 D.检修
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航行中船舶推进系统发生故障，为了准确地确定修理范围、修理项目、修理方案及其工作量，修理前必须进行（）。
A.拆卸 B.各种检验 C.各种测量 D.零件无损探伤
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船舶修理可分为（）。①航修；②小修；③检修；④坞修；⑤事故修理；⑥自修，
A.①②③④⑤⑥ B.①②③④ C.①②③⑤⑥ D.①②③⑥
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汽车车身损伤的判别包括确定（），损伤程度，损伤类型以及车身结构是否整体变形等几个方面
A.外部损伤 B.损伤范围 C.内部损伤 D.表面损伤
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修理和再制造前，确认以下信息（）
A.原设备制造商； B.通径和额定压力； C.性能级别和温度级别； D.序列号和任何其他可追溯信息，如适用
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线路修理目前是采用周期修与状态修相结合的修理方式下的哪几种修理内容（）
A.综合维修 B.计划维修 C.经常保养 D.临时补修
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（）是根据设备的实际使用情况，确定大致的修理日期、类别和内容，至于具体的修理日期、类别和内容，则需要根据修前的检查来确定
某定检到期机车在本段停留时发生临时修理，后转入定修其临时开始修理时起至修理完了时止的时间为（）
_设备修理根据修理内容和技术要求以及工作量的大小可分为大修、中修和小修（）
在模具修理时模修人员需要见到MES模修单才能修理（）
车身修理后，要求尺寸公差是（）。
车身修理后，要求尺寸公差是（）
临修机车：为两次定检间临时修理的机车（）
机床设备修前各项准备工作，对于修理设备的停机时间和修理质量有直接影响（）
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修前生产准备包括（）、检、量具的准备以及修理作业计划的编制。
根据修理的性质可得对起重机的修理分为事故性修理计划性修理ABD（）
车身使用高强度钢板后，在修理中可以用加热的方法修理。
修理技术任务书是所修设备的具体修理项目。
修理技术任务书是所修设备的具体修理项目（）
有经验的车身维修人员会把大量精力和时间用在损伤评估上，他总的修理时间会（）。
临修机车是指两次定检间进行临时修理的机车。
检车员发现不能在列车队内修理，确需扣临修时，须通知进行鉴定（）
对设备修理等制定明确规定，坚持内修为主，外修为辅，严格修理（）控制和考核。
对设备修理等制定明确规定，坚持内修为主，外修为辅，严格修理（）控制和考核
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