不同轨型的钢轨应采用异型夹板联结，所用异型钢轨应符合《异型钢轨技术条件》（）的要求

正线及客车径路钢轨异型接头必须使用异型钢轨（） 正线及客车径路钢轨异型接头不必使用异型钢轨 异型钢轨的联结，均采用双枕承垫式接头，并在双枕接头木枕上，铺设异型垫板（） 把不同类型钢轨用异型接头夹板和接头螺栓连接起来的钢轨接头，称为（） 正线钢轨（B）接头必须使用异型钢轨（） 异型钢轨接头处，不得安装钢轨绝缘 换入钢轨与换出钢轨类型不同时，需配备异型夹板及异型垫板（） 异型钢轨每站每种1～50根备（）根 道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时应用异型夹板过渡。 普通线路每站每种1～50根常备根异型钢轨（） 正线钢轨异型接头必须使用异型夹板（） 不同类型钢轨相互联结时，在接头处应使用（） 《普修》不同轨型的钢轨应采用--钢轨联结 普通线路异型钢轨常备数量：每站每种1～50根备__根 新建或改建有砟桥上护轨应采用与基本轨同类型钢轨。 不同类型钢轨互相联接时，应使用（） 道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时应用异型轨过渡（） 正线轨道不同类型钢轨必须采用异性钢轨连接（） 道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时应用异型钢轨过渡。道岔用（特种断面翼轨TY1除外）和导轨应选用强度等级不低于1180MPa的在线热处理对称及非对称断面钢轨（43kg/m及以下钢轨道岔除外）（） 不同型号钢轨之间必须采用异型接头进行连接（）