制动缸组装后，应进行气密性试验，其风压为（600）kPa

使用机车救援时，应进行制动试验，制动主管压力采用600kPa（） 基础制动装置组装完毕应进行充风试验制动缸的__功能 黏油罐车下卸阀需进行气密性试验，手把置于45°位置时，另一端堵住，进行600KPa的压力试验，需保压（）不得漏泄。 直流内燃机车制动机试验列车管定压为600kPa时，制动缸的压力由400～420kPa下降到35kPa的时间为7～9s（） 机车车辆用折角塞门的标记示例：折角塞门DN32TB/T1133-1999，组装好后，车辆用的折角塞门须以600Kpa的压缩空气进行气密性试验，机车用的折角塞门须以进行试验，不得泄露（） 黏油罐车下卸阀需进行气密性试验，手把置于关闭位置时，一端分别进行25KPa、600KPa的压力试验，需保压（）另一端不得漏泄。 22型客车用闸瓦自动间隙调整器组装后必须作__kPa气压的气密性试验 做制动机试验前先确认各压力表指示规定压力:总风缸在700—800kpa之间,均衡风缸、列车管及工作风缸三针一致，为600kpa，制动缸压力为零（） 车辆验收测试气密性测试要求整车气密性在T=5min是，压力下降值不得＞__bar，制动缸气密性在T=5min，压力下降值不得＞0.1bar（） 紧急制动阀组装后进行（600±10）kPa风压试验，保压1min，漏泄量不得超过kPa（） 以MEGCs形式组装使用的气瓶，单只气瓶可不进行气密试验，待组装后，可采用涂液法进行整体气密性试验（） 制动主管定压600kpa，制动机安定试验时的减压量为kpa（） 气卸式散装粉状货物罐车，安全阀组装后进行气密性试验，压力达到350kpa时，须开始排风压力降至时，须停止排风，合格后铅封（） 制动动缸漏风造成不起制动作用或制动后自然缓解应检查的位置包括、皮碗直径小或材质不良，气密性差、皮碗压板松动使皮碗串风、活塞裂纹、砂眼、制动缸内壁有拉伤或锈蚀、制动缸后盖胶垫漏泄、制动缸的附属装置漏泄（） 当列车主风压力小于600kpa时，列车会自动施加停放制动（） 进行设备气密性试验时应注意，容器必须经（）合格后方可进行气密性试验 制动缸后杠杆支点组装螺母（） 简略试验，必须在风压600kpa的情况下，减压kpa，确认列车最后一辆车辆发生制动作用（） 制动机制动后保压1min不缓解，制动缸无泄漏，制动风压泄漏≤30KPa/min（） CCBⅡ型制动机五步闸试验（本机位）第一步是：确认压力表指示规定压力：总风缸在kPa之间，均衡风缸ER及列车管BP为600kPa，制动缸压力为0；将自动制动手柄放初制动位（）