目标速度显示下一限制点允许运行的最大速度（）

自动扶梯空载运行速度与名义速度最大允许偏差（） 不能满足下一个航路点速度限制（速度YYY，在航路点XXXXX）。此原因说明为哪种警戒信息（） 部分监控模式是列车的正常运行模式。列控车载设备根据控车数据自动生成目标距离模式曲线，司机依据人机界面显示的列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离等信息控制列车运行（） 列控车载设备DMI显示的允许速度是允许列车运行的最高速度，超过允许速度ATP即会输出制动（） 列控车载设备人机界面（DMI），速度信号在速度表盘上以不同颜色的光带显示。速度信号显示包括列车当前速度、允许速度和目标速度（） 固定模式限速值取线路允许速度、接触网限制速度、（）、车辆最高运行速度、动车组最高允许速度和特定限速等的最低值 列控车载设备根据控车数据自动生成目标距离模式曲线，司机依据人机界面显示的列车、允许速度、目标速度和目标距离等信息控制列车运行 ATP监督人工驾驶模式下,车载设备在司机室的显示器上给出列车的实际速度、限制速度、目标速度以及目标距离等参数,司机根据车载设备显示信息驾驶列车,列车在ATS监督下运行。 自动扶梯手带的运行速度相对梯级速度的最大允许偏差为（） 当LKJ实施常用制动后，待列车运行速度降至低于目标允许速度（）时，语音提示“允许缓解” 人为原因造成飞机超最大操作限制速度（VMO/MMO）、最大允许着陆重量、最大允许无油重量等性能限制（） 运行中，值乘司机须遵守各种允许及限制速度，严禁（） 当其中一速度通道速度大于1KM/H，另外一速度通道速度不超过限制速度，允许手动切换速度通道（） 技规规定：列车运行限制速度规定，列车推进运行限制速度为km/（） 转向架在结构上所允许的机车最大运行速度，称为机车的速度 CTCS-3级列控车载设备的引导模式是列车的正常运行模式。列控车载设备根据控车数据自动生成目标距离模式曲线，司机依据人机界面显示的列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离等信息控制列车运行（） 当速度目标为管理方式时，FCU上马赫/速度窗口显示和PFD速度带上目标速度显示分别是（） 运营期间，列车运行速度不应超过线路允许的最高运行速度，当线路的最高允许速度、车辆构造速度、信号允许速度不一致时，按要求执行（） 在“ACTRTAPROGRESS”2/3页面，左2行所需到达时间的目标速度，是否受性能限制页和速度限制行的最小/最大速度限（） 在通常工作状态下，LKJ模式限速值按线路允许速度、机车最高运行速度、车辆最高运行速度等各项限制速度的（）值确定固定模式限速值