东海航路的主港是（）

已知主港低潮时为1518，且主附港时差资料为 Time Difference High Water Low Water 0000 0600 0000 0600 主港 and and and and 1200 1800 1200 1800 附港潮时差 -0030 -0050 -0020 -0015 则对应该主港低潮时的附港潮时差为：: -0017|-0039|0017|0039 我国某主港某日潮高为3.6m，某附港的潮差比为1.20，主港平均海面220cm，附港平均海面222cm，主附港平均海面季节改正值均为＋18cm，则该附港的潮高为（）。 我国某主港某日高潮潮高为3.6m,某附港的潮差比为1.20,主港平均海面220cm,附港平均海面222cm,主附港平均海面季节改正值均为+18cm,则该附港的潮高为（） 差比数是指主附港之间的（）。 飞错进离港程序或未经许可偏离规定的飞行航路15公里（含）至25公里（特殊航路参照空管规定）。此类事件属于（） 海航文化转型的三个内涵：海航的（），海航的企业文化，海航的党建。 英版《潮汐表》中，根据主港索引查潮汐资料时，依据港名所查得的是（） 英版《潮汐表》中，根据主港索引查潮汐资料时，依据港名所查得的是 。 英版《潮汐表》中，根据主港索引查潮汐资料时，依据港名所查得的是（）。 主、附港的潮时差为“＋”，说明（）。 航路保护区主区原则上需代表概率的可容度（） 利用英版《潮汐表》求附港潮汐，主港某日潮汐为：09291.0米，18384.0米。主附港高潮潮时差：-30厘米；低潮潮时差为-50厘米。附港高、低潮时分别为（）。 利用英版《潮汐表》求附港潮汐，主港某日潮汐为：06001.0m，12003.0m。主附港高潮潮高差为-30cm；低潮潮高差为-50cm。则附港高潮潮高为（） 利用英版《潮汐表》求附港潮汐，主港某日潮汐为：06001.0m，12004.8m。主附港高潮潮高差为-30cm；低潮潮高差为-50cm。则附港高潮潮高为（） 利用英版《潮汐表》求附港潮汐，主港某日潮汐为：06001.0m，12003.0m。主附港高潮潮高差为30cm；低潮潮高差为-50cm。则附港高潮潮高为（） 利用英版《潮汐表》求附港潮汐，主港某日潮汐为：06001.0m，12004.8m。主附港高潮潮高差为30cm；低潮潮高差为-50cm。则附港高潮潮高为（） 利用英版《潮汐表》求附港潮汐，主港某日潮汐为：06002.0m，12004.0m。主附港高潮潮高差为-30cm；低潮潮高差为-50cm。则附港低潮潮高为（） 利用英版《潮汐表》求附港潮汐，主港某日潮汐为：06001.9m，12004.0m。主附港高潮潮高差为-30cm；低潮潮高差为-50cm。则附港低潮潮高为（） 利用英版《潮汐表》求附港潮汐，主港某日潮汐为：06001.0m,12004.0m。主附港高潮潮高差为-30cm；低潮潮高差为50cm。则附港低潮潮高为（） 利用英版《潮汐表》求附港潮汐，主港某日潮汐为：06001.6m，12004.0m。主附港高潮潮高差为-30cm；低潮潮高差为50cm。则附港低潮潮高为（）