司机库内动车应确认（）

库内场内动车采用RM模式运行，司机应加强瞭望，由确认进路、信号及道岔位置正确（） 库内动车功能测试启动库内电源，加压至DC1000V，根据微机显示屏提示确认库内动车条件具备，即可在操纵端操纵司控器实现库内动车（） 库内动车前，必须确认两侧安全、（ ）、道口安全后，方可动车。 列车在库内时，发生所有制动不能缓解,无法动车，司机确认主风缸压力（），若故障未消除，报DCC换车出库 简述钢轨打磨车动车前正副司机的“五确认” 什么是库内动车？ 入段回库的电客车需要库内动车处理故障时，检修分部须向提报动车计划，电客车司机配合作业（） 大型养路机械动车前，司机须确认防溜撤除后，方可动车（） 防溜作业由司机负责；动车前，副司机必须确认防溜措施撤除后，方可动车（） 手摇道岔完毕后,司机应确认信号机显示的允许信号后动车。( ) 工程车救援列车开行前，司机和车长应认真确认下列那些年内容方可动车（） 司机接到救援命令后，必须认真确认，不准动车（） 在动车所检修库内一、二级检修作业时，配合操作司机室控制手柄（） 司机严格按《运营时刻表》动车，动车前必须确认三要素（） 无信号保护模式下，列车动车前，司机应该确认的动车要素（） 动车组在检修库内升弓前，须得到动车所调度的同意，由通知司机选择相应受电弓（） 动车前应加强联系，确认司机、副司机及有关人员处于机车上部后方可鸣笛动车 自轮运转特种设备的防溜作业，由司机负责；动车前，司机须确认后，方可动车 库内动车管理规定中要求，工程车库内动车由向申请（） 司机接到救援命令后，必须认真确认时，不准动车（）