燃油系由哪些元件组成：（）、（）、粗滤器、输油泵、细滤器、高压泵、高压油管、喷油器。

保安过滤器通常设在高压泵之前。作用是截留预处理系统漏过的（），防止其进入反渗透装置或高压泵中造成膜元件被划破，或划伤高压泵叶轮。 为什么高压泵进水要使用加水过滤器？ 燃油在进入喷油泵之前，先经过燃油粗滤器，然后再通过燃油精滤器滤清。 燃油在进入喷油泵之前，先经过燃油粗滤器，然后再通过燃油精滤器滤清（） 输油泵过滤器网常常被粘油粘死，可以直接用蒸汽冲洗过滤器（） 低压油在进入高压泵前，ECM控制进油口处的（）精确控制进入高压泵的燃油量。 滑油泵进口端的滤器一般为细滤器，出口端的滤器为粗滤器。 燃油粗滤器安装在喷油泵之前、燃油泵之后的管路中（） 高压共轨系统中，由油箱、柴油滤清器、电动输油泵、低压燃油管、高压油泵、高压燃油管、蓄压器（共轨）、喷油器、回油管和ECM等组成的部分是（）。 由于粗滤器的能力受到最低过滤温度的限制，当更换旋压粗滤器或对输油管进行重装时，则需要利用手油泵给粗滤器或输油管进行排气（） 柴油滤清器有粗滤、细滤两种，一般细滤器设在输油泵（） 机油粗滤器与主油道串联，机油细滤器主油道并联（） 使用燃油输油泵是为了从中泵取燃油（） 当保安过滤器进口压力大于（）时，才能启高压泵。 ECD_U2高压共轨喷油系统主要由高压输油泵、（）、喷油器、控制单元（ECU）、传感器等组成。 柴油输油泵一般装在燃油箱和高压喷油泵之间，它用来提供必需的燃油压力将燃油输入（）。 输油泵一般由输油泵体，喷油器，活塞，高压油管，回油管，油管接头等零部件组成。 柴油机燃料系统包括燃油箱、低压油箱、输油泵、燃油滤清器、（）、高压油管、喷油器等。 柴油机输油泵的作用是将柴油从油箱中吸入输油泵并以高压送至喷油泵。 燃油泵执行器是唯一可维修（可更换）的高压泵部件，是常开装置，脉宽调制，由ECM驱动，控制进入高压泵的（）。