葫芦式起重机当主梁下翼缘宽度磨损量达原宽度的10%，主梁应报废（）

塔式起重机行走轮轮缘厚度磨损量达原厚度的应报废（） 塔式起重机的卷筒壁磨损量达原壁厚的时，应予报废（） 起重机吊钩的板钩衬套磨损量达原尺寸的50%时，吊钩应报废（） 塔式起重机的滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的，应予报废（） 式起重机卷简壁不应有裂纹,简壁厚磨损量不应大于原壁厚的（） GB5144《塔式起重机安全规程》规定，塔式起重机的车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的（）时，车轮应予以报废 门座式起重机滑轮轴磨损量超过直径的（）%时，需要更换 GB5144《塔式起重机安全规程》规定，塔式起重机的车轮踏面厚度磨损量达原厚度的（）时，车轮应予以报废 门式起重机按主梁结构可分为（） 桥式起重机轨道顶面和侧面的磨损量超过原厚度( )时应报废。 塔式起重机吊钩心轴磨损量超过原直径的应予以报废（） 塔式起重机制动器的制动摩擦垫磨损量达原厚度时，应予报废（） 桥式起重机的主梁向下产生了永久变形才叫主梁下挠（） 为了扩大起重机作业范围，门式起重机的桥架主梁，形成恳臂（） 单梁桥式起重机整车钢结构及外围部分大车车轮踏面磨损量超过原厚度的时则更换（） 桥式起重机磨擦片磨损量不应超过mm（） 2101T梁下翼缘宽度为880，允许误差（）。 桥式起重机上车轮轮缘磨损量超过原厚度的10%时车轮应报废（） 起重机械挂绳处截面磨损量不得超过原高度的%（） 链条葫芦链条直径磨损量达5%时，禁止使用。