在枢纽内各站间开行的列车称为( )列车。

在技术站和邻接区段规定范围内的几个车站间开行的列车称为（）列车 跟随前行列车运行、但未进入同一站间区间的列车称为续行列车（） 列车正点率指统计期内，实际开行列车次数与列车运行图规定的计划开行列车次数之比。（是非题）（） 在技术站和邻接区段规定范围内的几个车站间开行的列车（） 首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车，车站需安排专人登乘监护。运营调度员组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少一站一区间（） 当开行救援列车、封锁区间开行列车、区间越红灯等其他情况，行车凭证为( )。 列车运行图图定开行600列，实际开行列车数580列，列车运行图兑现率（）。 各编组、区段站原则上不准开行欠重列车，确需开行欠重列车时，必须有同意开行欠重列车的调度命令（） 准点率是指全部开行列车次数/准点列车次数（） 正点列车次数500列，实际开行列车数550列，列车正点率（ ）。 站车交互系统是旅客列车必须安装、使用的__系统，所有新开行列车和新增乘务班组必须安装、__站车交互系统。（） 列车正点率统计期内,正点列车次数与实际开行列车次数之比（） 开行列车的车次以列车运行图为准，加开的列车以确定的车次为准（） 总开行列车数等于（）之和。（考点范围：列车运行图的指标计算） 高速铁路施工、维修作业天窗结束后，第一趟不准开行列车。确认列车开行方案纳入列车运行图（） 首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车，车站无需安排专人登乘监护。运营调度员组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少两站两区间。 首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车，车站无需安排专人登乘监护。运营调度员组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少两站两区间（） 救援连挂列车与前行列车防护间隔至少保持一站一区间。( ) 按自动闭塞法组织行车时，在接到前行列车到达前方站的到达时刻后，方可向该区间开行后续列车（） 首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车，车站需安排专人登乘监护。运营调度员组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少一站两一间。