120．1型阀微控试验台漏泄试验中，主阀排气口漏泄量，流量计显示值不得超过（）。

104分配阀主阀在试验台上均衡部排气口漏泄的原因是什么 120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位局减排气口漏泄量为（） 104分配阀主阀在试验台上初充风试验时，对局减室排气口（缩孔堵Ⅰ）的漏泄量有何要求？ 104分配阀主阀在试验台上局减室排气口（缩孔堵Ⅰ）漏泄的原因是什么？ 104分配阀主阀在试验台上局减室排气口（缩孔堵Ⅰ）漏泄的原因是什么 货车空气制动阀主阀试验，置于常用制动保压位时，检查主阀排气口的漏泄量，须开通开关（） 120/120-1型货车空气控制阀主阀（检修）试验：制动位时，局减排气口漏泄量不大于（） 型分配阀充气时，主阀作用部排气口漏泄是因为（） 型控制阀在充气时，主阀排气口漏泄过大的原因是（） 型控制阀在充气时，主阀排气口漏泄过大的原因有哪些 103和104型分配阀在运用中主阀作用部容积室排气口或局减室排气口漏泄，一般是由于滑阀和节制阀漏泄而引起。若影响制动机作用时应更换（） F8型分配阀在充气缓解位时，主阀缓解排气口漏泄的原因有哪些？ F8型分配阀在充气缓解位时，主阀缓解排气口漏泄的原因有哪些 双阀口式中继阀的漏泄，都会使排气口排风不止（） 104分配阀充气时，紧急阀排气口漏泄的原因是什么？ 104分配阀充气时，紧急阀排气口漏泄的原因是什么 检修的103阀的主阀和紧急阀，须经微控（）试验台试验合格后装车使用。 检修的１０３阀的主阀和紧急阀，须经微控试验台试验合格后装车使用（） 制动后充气缓解时120控制阀排气口不排气，如不是排气口堵塞，就是120控制阀不良。如排气口不排气，拉动缓解阀，制动机缓解则为120控制阀故障，原因为滑阀与节制阀缓解瞳孔错位或主活塞模板漏泄，主活塞两侧压力差不足（） 阀的缓解阀在705试验台上的质量要求：制动缸压力由零升至350Kpa的时间不得超过。用肥皂水检查缓解排气口，不得漏泄（）