荷台达港到吉布提港的直线距离接近()。

若在某港调换船员达25%以上时，应于离港_____作一次救生演习。 （名词解析） 港、澳、台投资房产 台、港、澳问题的性质是（）。 台、港、澳问题的性质是（） 船舶到港前，驾驶台需提前（）小时通知机舱，做好备车准备工作。 船舶到港前，驾驶台需提前（）小时通知机舱，做好备车准备工作 某船公司船舶从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完货后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，已知该船资料有：定额载重量5000吨，历期300天，平均速度为300海里1天，航行率为0.5，营运率为0.8。乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料，分析计算以下问题： 该船在甲港的发航载重量利用率为（）。 A．0.3 B．0.5 C．0.8 D．0.9 某船公司船舶资料如下表： 定额载重量历期平均速度航行率营运率 5000吨300天300海里/天0.50.8 该船从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料，分析计算问题： 根据计算分析，该船运距载重量利用率偏低，提高运距载重量利用率的主要途径为（　）。 某船公司船舶从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完货后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，已知该船资料有：定额载重量5000吨，历期300天，平均速度为300海里1天，航行率为0.5，营运率为0.8。乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料，分析计算以下问题：分析计算该船的吨船产量为（）吨海里／吨天。 A．13500 B．14000 C．21600 某船公司船舶从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完货后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，已知该船资料有：定额载重量5000吨，历期300天，平均速度为300海里1天，航行率为0.5，营运率为0.8。乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料，分析计算以下问题： 该船的运距载重量利用率为（）。 A．0.5 B．0.6 C．0.7 D．0.8 某船公司船舶从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完货后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，已知该船资料有：定额载重量5000吨，历期300天，平均速度为300海里1天，航行率为0.5，营运率为0.8。乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料，分析计算以下问题： 分析计算该船的吨天产量为（）吨海里／吨天。 A．90 B．110 C．130 D．150 明州港、广州港、泉州港、杭州港被称为唐代四大港（） 船舶到港前，驾驶台需要提前（）小时通知机舱，做好备车工作准备 详细规定船舶从抵港始到离港止的所有作业项目、作业程序和作业时间的计划是。（港艺004）（） 到港前COW安检内容有（）。 按照国家行业管理部门2016年出台的规定，“不晚于计划到港时间后5分钟（含）到港的航班”，为航班正常（） 港、澳、台同胞最忌讳的数字是（）。 某船公司船舶从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完货后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，已知该船资料有：定额载重量5000吨，历期300天，平均速度为300海里1天，航行率为0.5，营运率为0.8。乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料，分析计算以下问题： 该船运距载重量利用率偏低，提高运距载重量利用率的主要途径为（）。 A．加强揽货工作，提高 某船到港卸货后再装货出港，船舶的在港指标应计为（）个作业艘次。 到港或开航时,起落吊杆应由（）