船舶进速较低或船舶后退中倒车时,螺旋桨排出流横向力对于右旋固定螺距单桨船（）

航行中的船舶在使用全速倒车后，对于右旋螺旋桨船舶，停船时船首向的变化情况为：（） 关于螺旋桨排出流横向力产生的原因，下述说法正确的是__。Ⅰ．进车与倒车均因伴流的上大下小；Ⅱ．进车与倒车均因伴流的上小下大；Ⅲ．进车与倒车均因船尾的上肥下瘦；Ⅳ．倒车时因船尾的上肥下瘦（） 右旋FPP单车船前进中倒车,螺旋桨横向力致偏效应如下（） 对于右旋螺旋桨，伴流横向力方向为：（） 左旋螺旋桨，沉深横向力正车时推尾向（），倒车时推尾向（）。 左旋螺旋桨,沉深横向力正车时推艉向倒车时推艉向（） 单车船静止中倒车，螺旋桨产生的横向力的大小排列顺序为：（） 单车船静止中倒车,螺旋桨产生的横向力的大小排列顺序为（） 船舶螺旋桨的直径（） 双螺旋桨船采用一进车一倒车掉头法进行掉头，主要是利用了（）。Ⅰ．尾流螺旋性效应横向力；Ⅱ．推力偏心效应横向力；Ⅲ．分水踵效应横向力。 关于伴流和螺旋桨排出流的影响对舵力产生影响，哪种说法正确？（） 船舶航行中螺旋桨桨叶折断是（）故障。 螺旋桨排出流的特点是：（） 中、小船舶的螺旋桨桨叶数目多为（）个。 螺旋桨排出流与吸入流比较，排出流的特点为：（） 内旋式螺旋桨进车时，左舷螺旋桨左转，右舷螺旋桨右转（） 内旋式螺旋桨倒车时（） 右旋单螺旋桨船进车前进时，船尾线形斜流效应横向力推船尾（）偏转，船首（）偏转。 当小型船舶的螺旋桨直径D（）m时，螺旋桨和艉轴允许采用无键环氧树脂连接。 船舶是由许多部分构成的，其中船舶动力装置是保障船舶航行的重要组成部分。现代船舶大多依靠螺旋桨推进。请问，现代船舶中驱动螺旋桨转动的通常会是（）