复杂气象条件下或者夜间起落航线飞行,开始一转弯和结束四转弯的高度不得低于：（）

昼间起落航线飞行，航空器起飞后，开始第一转弯和结束第四转弯的高度不得低于m（） 昼间起落航线飞行，航空器起飞后，开始第一转弯高度低空小航线不得低于米（） 昼间起落航线飞行，航空器起飞后，开始第一转弯高度低空小航线不得低于m（） 昼间起落航线飞行，航空器起飞后，开始第一转弯的高度低空小航线不得低于（）米。 昼间起落航线飞行，航空器起飞后，开始第一转弯的高度低空小航线不得低于m（） 航空器起飞后开始第一转弯及着陆前结束第四转弯的高度不得低于100米，低空小航线不得低于米（） 在仪表气象条件（低于目视气象条件）下飞行，云层、云上目视气象条件下飞行，（）飞行，高度（）米以上飞行，都必须按照仪表飞行的规定飞行。 在仪表气象条件（低于目视气象条件）下飞行，云层、云上目视气象条件下飞行，（）飞行，高度（）米以上飞行，都必须按照仪表飞行的规定飞行。 在仪表气象条件（低于目视气象条件）下飞行，云层、云上目视气象条件下飞行，飞行，高度m以上飞行，都必须按照仪表飞行的规定飞行（） 杂气象条件下的飞行是指（）的飞行。 杂气象条件下的飞行是指（）的飞行。 目视起落航线，四转弯的基准坡度是多少？（） 目视起落航线，三转弯的基准下降率是多少？（） 先起飞的航空器高度夜间在m以下，或者还没有开始第一转弯，禁止发出起飞许可（） 在复杂气象条件下，区域管制员应当（）。 在复杂气象条件下，区域管制员应当（）。 有航空器复飞，夜间高度在m以下，或者且还没有开始第一转弯，禁止发出起飞许可（） 最低气象条件一般依据机场的条件和设备、机型、白昼或夜间、飞行员的驾驶技术等决定。通常分为机场最低气象条件（机场天气标准）、机型最低气象条件（机型天气标准）和机长（飞行员）最低气象条件（） 复飞航空器高度在昼间米,夜间米以下,或者未开始第一转弯,跑道上的其他航空器不得起飞（） 在低于目视气象条件或在仪表飞行条件下飞行的驾驶员,应当取得相应的（）