电力机车升弓合闸后，主压缩机投入工作，辅助压缩机继续工作，以保证受电弓起缸内空气压力（）

HXD1D机车辅助压缩机控制检查,辅助风缸压力低于kPa时，给升弓指令，辅助压缩机自动工作，待辅助风缸压力大于650kPa时开始升弓（） SS4G型电力机车辅助压缩机代号是（ ）。 国产HXD1型电力机车辅助压缩机须再次投入工作的间隔时间为（）分钟。 HXD3C型机车操纵升弓时，如升弓风缸压力低于480kPa，则辅助压缩机自动投入工作（） 受电弓控制扳键开关置升弓位，辅助压缩机启动，当压力到达650KPA时，辅助压缩机工作（） 辅助压缩机在总风管压力低于，升弓操作时工作（） HXD3C型电力机车压力开关__控制单台压缩机投入工作 SS9电力机车的辅助电路设备中，采用了两台压缩机，正常运行时，一个（）压缩机供风，另一台（）压缩机不工作 SS8型电力机车高压试验，启动压缩机：压缩机启动正常，排风（）；压缩机1启动后延时3s压缩机2启动。 SS8型电力机车高压试验，启动压缩机：压缩机启动正常，排风（）：压缩机1启动后延时3S压缩机2启动。 新八轴HXD2型电力机车辅助压缩机启动打风，待辅助风缸的气压上升到（ ）时，辅助压缩机自动停止。 辅助压缩机不工作，激活列车升弓时，只要有一个受电弓可用，升弓将总风打至后，辅助压缩机故障所在车的受电弓也是可用的 HXD1电力机车受电弓已经升起且辅助气压变低，控制系统（ ）启动辅助压缩机以阻止受电弓降下。 国产HXD1型电力机车辅助压缩机压力控制器( )的功能是为辅助压缩机的启停控制提供压力信号。 在风压低时，由辅助压缩机提供升弓所霄的风压，在按下受电弓报键开关时，自动自动辅助压缩机。（） HXD3C型电力机车当某一套辅助变流器故障时只有端压缩机可以投入工作（） 辅助压缩机不工作，激活列车升弓时，只要有一个受电弓可用，升弓将总风打至320kPa后，辅助压缩机故障所在车的受电弓也是可用的（） SS4G电力机车为减轻辅助压缩机96的工作量，缩短打风时间，应在开启辅助压缩机前，关闭97塞门、排水阀169。 HXD3C型电力机车压力开关__控制两台压缩机同时投入工作 当总风缸气压低于时，受电弓无法正常升弓，若蓄电池有电，可按下位于Mp车二位端电气柜的辅助压缩机控制按钮，启动辅助压缩机，当辅助升弓缸气压大于8bar或辅助压缩机启动三分钟后，断开辅助压缩机的电源，再次启动需要重新按下辅助压缩机控制按钮（）