行调组织工程车正线运行时，应尽量避免分段行车；当前方施工作业未按时结束或因特殊情况须组织工程车分段运行时，行调应向工程车司机通告运行路径和相关注意事项（）

因施工或调试作业需要，组织工程车、调试电客车在正线运行时，其运行前方必须保证至少有“”空闲 因施工或调试作业需要，组织工程车/电客车在正线运行时，其运行前方必须保证至少“两站两区间”空闲（） 行调在指挥工程车运行时应严格确认工程车__满足行车条件 工程车在正线运行时，凭及调度命令行车（） 组织工程车、电客车运行时，到达站前方必须保证至少有（ ）个站间区间空闲 工程车在正线运行时，凭信号及调度命令行车（） 因施工或调试作业需要，组织工程车/电客车在正线运行时，其运行前方必须保证至少“一站一区间”空闲（） 工程车在正线运行时，凭地面信号及调度命令行车（） 以下哪些属于工程车正线运行时需注意的内容（） 工程车在运行时，司机通过手持台与行调联系，掌握，确认运行进路（） 组织工程车或调试列车运行时，工程车或调试列车进行作业时，作业区前、后方必须保证至少空闲（） 组织工程车或调试列车运行时，在工程车终到站前方必须保证至少__区间空闲；工程车或调试列车进行作业时，作业区前、后方必须保证至少区间空闲；单线组织工程车或调试列车作业时，作业区域连接的辅助线须保持空闲（） 厂内接触网无电，工程车调转电客车救援时，列车到达出厂信号机前停车，推进运行时由电客车司机报行调，并确认列车运行目的地和准确停车地点，按行调要求指挥工程车动车，牵引运行时由谁报行调，按行调要求动车（） 正线施工、调试作业，组织工程车、电客车施工时，在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“”空闲（） 工程车在正线运行，司机凭显示行车，行调加强监控，必须控制工程车在运行途中与前行列车至少保持的安全距离（） 工程车在正线及辅助线运行时，凭地面（或车载）信号及调度命令行车。-个联锁区同一线路原则上只准有--列工程车运行。同一联锁区必须开行多辆工程车或间隔不能满足时，须经行调同意（） 遇工程车需在作业区域内往返运行时，行调应将作业区域（） 组织工程车、调试列车运行时，到达站前方必须保证至少有空闲作为防护区域（到达站为终点站时除外）（） 组织工程车、电客车出场、回场时，在工程车、电客车运行前方必须保证至少有“”空闲（） 组织工程车、电客车施工时，在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少空闲（）