{高级工}有一只12V40Ah的铅酸蓄电池（2小时率），其最佳充电电流是（）

铅酸蓄电池单个蓄电池充电末期电压可达（）V。 2V阀控铅酸蓄电池报废年限（） 铅酸蓄电池以20小时放电率放电时，当放电终了，其单格电池电压应是（）。 -48V直流供电系统采用（）只铅酸蓄电池串联。 在-48V直流供电系统中，采用只2V的铅酸蓄电池串联（） 铅酸蓄电池作为动力电池，其特点有（） 蓄电池组和箱E2修铅酸蓄电池充放电试验：环境温度25℃±5℃，测试到容量低于0.85×C10（Ah）（2V蓄电池）、0.65×C10（Ah）（12V蓄电池）时更换蓄电池。检修具备条件时也可用电池1h率的容量数据测试代替，最多做次循环，只要有一次循环合格即可停止试验（） 按铅酸蓄电池中电解液存在的方式，铅酸蓄电池分为开口式（富液）铅酸蓄电池和阀控式（贫液）密封铅酸蓄电池，目前广州地铁主要使用（免维护蓄电池）（） 以一组48V/200AH阀控式密封铅酸蓄电池作为一套-48V/960W设备的后备电池，以10小时放电率计算后备时间约为（ ）。 高铁、客专使用的大功率UPS电池是阀控密封式铅酸蓄电池,容量有：12Ah/12V、18Ah/12v、24Ah/12v、38Ah/12v、65Ah/12v、75Ah/12v、100Ah/12v、200Ah/12v、240Ah/12v等（） 2V铅酸蓄电池的实际容量（条件为环境温度是25摄氏度，电池以10小时放电率）低于额定容量的80%时，视为蓄电池寿命终止（） 通信站一般采用阀控式密封铅酸蓄电池Ah以上容量的阀控式密封铅酸蓄电池组应放置在专用的蓄电池室内，不得组屏安装（） RTT6000公铁两用车的铅酸蓄电池为64V直流/1200AH（） 蓄电池的高频开关充电装置的充电电压调整范围，（对于2V铅酸蓄电池）为（） 蓄电池的高频开关充电装置的充电电压调整范围，（对于2V铅酸蓄电池）为（） DC48V铅酸蓄电池每专项检修时，蓄电池电压过高时及时补充电（） 4号线列车蓄电池为铅酸蓄电池，其容量为（） GFM铅酸蓄电池和传统的开口式铅酸蓄电池比较有哪些优点？ 阀控式铅酸蓄电池电解液密度比普通铅酸蓄电池低（） GFM铅酸蓄电池和传统的开口式铅酸蓄电池比较有哪些优点