多选题

司机以IATP模式驾驶列车时()

A. 在车站对标停稳后,将主控手柄置于“快速制动”位,TOD 上显示相应站台侧车门开门使能信号
B. 确认 TOD 右上角显示白色的“IATP” 出站信号机开放,司机按下“发车”按钮(两个按钮同时按压),右上角的白色“IATP”显示为黄色的“IATP”,此时司机可以IATP 模式驾驶列车行驶至下一站。
C. IATP 模式驾驶列车出站时,司机缓慢推牵引,待 TOD 上推荐速度上升后再加速前进,在列车的尾端未出清站台时,一般速度 中级不能超过40Km/h
D. 按压开左/右门按钮列车门打开(按压开门按钮需持续 1-2 秒,不适宜过短或过长);在需要关门时,按压关门按钮,确认“门关好”灯亮

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多选题
司机以IATP模式驾驶列车时()
A.在车站对标停稳后,将主控手柄置于“快速制动”位,TOD 上显示相应站台侧车门开门使能信号 B.确认 TOD 右上角显示白色的“IATP” 出站信号机开放,司机按下“发车”按钮(两个按钮同时按压),右上角的白色“IATP”显示为黄色的“IATP”,此时司机可以IATP 模式驾驶列车行驶至下一站。 C.IATP 模式驾驶列车出站时,司机缓慢推牵引,待 TOD 上推荐速度上升后再加速前进,在列车的尾端未出清站台时,一般速度 中级不能超过40Km/h D.按压开左/右门按钮列车门打开(按压开门按钮需持续 1-2 秒,不适宜过短或过长);在需要关门时,按压关门按钮,确认“门关好”灯亮
答案
单选题
联锁固定闭塞法行车时,司机优先采用IATP模式驾驶,不能采用IATP模式的列车转换为模式限速驾驶()
A.RM B.ATP C.NRM D.NOR
答案
单选题
列车对标过标米以内,IATP驾驶时,司机以RM模式后退对标()
A.5 B.6 C.7 D.8
答案
单选题
联锁固定闭塞法行车时,司机优先采用IATP模式驾驶,不能采用IATP模式的列车转换为NRM模式限速km/h驾驶()
A.40 B.25 C.30 D.50
答案
单选题
对于IATP驾驶模式,仅当列车停靠在信号机前时,司机才能按压IATP发车按钮()
A.灭灯 B.红灯 C.开放的 D.以上都不正确
答案
多选题
联锁固定闭塞法行车时,司机凭机显示运行,司机优先采用IATP模式限速驾驶(在转换轨进入车站过程中根据指示切换为IATP模式并报行调),不能采用IATP模式的列车转换为限速40km/h驾驶()
A.地面信号 B.40km/h C.车载信号 D.NRM模式
答案
判断题
ATO、iATP驾驶模式支持列车反向运行()
答案
单选题
城市轨道交通在手动模式驾驶列车时,列车司机要合理进行和制动,以达到平稳启动及停车的目的()
A.试车 B.牵引 C.停站 D.广播
答案
单选题
城市轨道交通在手动模式驾驶列车时,列车司机要进行牵引和制动,以达到平稳启动及停车的目的()
A.随意 B.盲目 C.合理 D.尽快
答案
单选题
对于驾驶模式,仅当列车停靠在开放的信号机前时,司机才能按压IATP发车按钮()
A.ATO B.ATP C.IATP D.RM
答案
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对于IATP驾驶模式,仅当列车停靠在开放的信号机前时,司机才能按压发车按钮() URM模式驾驶列车时,司机在动车前确认三要素正确,运行中加强瞭望() 司机在值乘列车过程中突发身体不适,预感自身无法正常驾驶列车时,首先应将列车驾驶模式转换为ATO/ATP驾驶模式,尽量维持列车停车() iATP驾驶模式不支持列车反向运行() 司机在驾驶列车时接到乘客报警信息应向汇报() 司机以人工驾驶模式驾驶列车进站对标时禁止接及其他电话;若行调使用模式呼叫司机,司机应立即接听 列车CBTC及IATP驾驶时() ATO、ATP、iATP模式驾驶不支持列车反向运行() 司机驾驶列车时,接触网/轨停电正确的处理() 杭州地铁2、4号线列车IATP模式下停站过位,需要司机将模式转换为RM模式进行后退对位。司机完成该操作后,可将模式转回IATP模式,在IATP模式下继续运行() 当信号系统具备点式ATP模式时,采用点式ATP模式运行,正常驾驶模式为IATP,列车进入IATP模式运行时,司机可参考地面信号显示运行,但限速区段必须按限速命令要求运行() 在1号线中,以IATP运行的列车,当TOD显示ATPM可用,司机确认进入ATPM模式时,列车可不停车转换() 基于移动闭塞的列车驾驶模式是:ATPM,IATP,ATO() 基于移动闭塞的列车驾驶模式是:ATPM,IATP,WM() 城市轨道交通列车司机在驾驶列车时,必须坐姿正确,目视() 救援列车以NRM模式运行时,当接近故障列车时,司机应以最高不超过km/h限速运行() 联锁固定闭塞法行车时,司机凭地面信号机显示运行,司机优先采用iATP模式限速km/h,不能采用iATP模式的列车转换为NRM模式限速km/h() 关于司机在正线驾驶列车时的要求,以下描述错误的是()。 BM模式(点式列车控制)司机只根据车载信号以ATO/ATPM驾驶列车(司机根据地面显示和车载信号以ATO/ATPM驾驶列车)() 从RMF模式转换成IATP模式时,TOD显示“IATP可用”后,司机将模式选择器转换至PM位后进入IATP模式()
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