催化剂预硫化过程中，必须严格执行硫化升温速度和注入硫化剂的速度。

催化剂硫化时用的硫化剂是（），硫化过程中载体是（）。 催化剂硫化时用的硫化剂是（），硫化过程中载体是（） 在催化剂的活化过程中，柴油加氢催化剂一般采用预硫化方式进行活化，提高催化剂活性（） 预加氢催化剂的预硫化目的是将氧化型的催化剂转化成具有硫化型态的催化剂（） 预加氢催化剂的预硫化目的是将还原型的催化剂转化成具有硫化型态的催化剂（） 催化剂预硫化过程中，循环氢纯度最低应保持在（）以上。 在催化剂预硫化时怎样选择硫化油? 催化剂预硫化过程中，要严格控制反应温升，反应床层温升不能超过（）℃。 在催化剂预硫化过程中，循环氢中的氢浓度应维持（）以上。 尾气加氢催化剂进行预硫化操作前，需将反应器升温至（） 预硫化过程中，注入的硫消耗在哪些方面？ 什么是催化剂的预硫化？ 汽油加氢装置采用（）硫化，催化剂预硫化采用的硫化油是（）。 催化剂预硫化过程的注意事项是什么？ 重整催化剂遇硫会中毒，因此重整催化剂不需硫化。 重整催化剂遇硫会中毒，因此重整催化剂不需硫化（） 催化剂预硫化油中如果含有大量的（），则硫化时在催化剂上可能发生聚合结焦，影响催化剂的活性。 什么是加氢催化剂的预硫化？为什么要进行预硫化？ 催化剂硫化时一般控制升温炉出口温度不大于床层温度50℃，将催化剂升温至220℃恒温，待催化剂床层温度拉平后，改高硫原料气对催化剂进行等温硫化，床层最高温度≤450℃ 催化剂预硫化油中如果含有大量的烯烃，则硫化时在催化剂上可能发生聚合结焦，影响催化剂的活性。