在CTCS—3级区段，动车组列车在区间运行，列控车载设备显示停车信号时，司机运行正确的是（）

CTCS3级及CTCS2级列控系统基于什么原理控制列车运行 机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。经司机操作后，列控车载设备转为最高限速（）控车模式。 在CTCS3级列控车载设备控车时，CTCS2列控车载设备接收轨道电路信息和应答器信息（） 动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-2级列控系统最高允许速度为（） 动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-3级列控系统最高允许速度为（）km/h。 机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式经司机操作后，列控车载设备转为最高限速（）km/h控车模式 动车组区间运行遇列控车载设备显示停车信号时的处置办法 动车组列车由区间返回时，列控车载设备使用模式运行 动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-3级列控系统最高允许速度为350km/h（） 装备CTCS2+ATO列控车载设备的动车组列车在正线运行优先按模式运行 在CTCS-2级区段，非动车组列车（包括动车组按LKJ方式控车时）均按的显示运行（） 动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-2级列控系统最高允许速度为250km/h（） 动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-3级列控系统最高允许速度为km/h，CTCS-2级列控系统最高允许速度为km/h 动车组列车在CTCS-3级列控系统完全监控模式下运行时，激活的临时限速信息由发送给列控车载设备（） 动CTCS-3级列控车载设备，在（）模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。 在CTCS-2级区段，出站（发车进路）信号机故障时，动车组的行车凭证为绿色许可证，列控车载设备应转入；当列控车载设备收到允许运行信号时，按列控车载设备显示运行（） 装备CTCS-2级列控车载设备的动车组应装设（） 机车信号模式是装备CTCS-2级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。经司机操作后，列控车载设备转为最高限速45km/h控车模式（） 在CTCS-2级常态灭灯的区段，动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车，进入区间的行车凭证为（） 已在区间内运行的未装备LKJ的动车组列车列控车载设备故障（）