铁路货车配件磨耗、腐蚀、弯曲、变形、裂损、折断、破损、丢失、作用不良或位置不正等时，可采取更换、补装、等处理方式（）

对货物列车事故所造成的铁路货车破损，须逐辆详细记录配件的损坏程度.弯曲及，并逐辆确定事故铁路货车的破损程度（） 对货物列车事故所造成的铁路货车破损，须逐辆详细地记录配件的损坏程度.弯曲及，并逐辆确定事故铁路货车的破损程度（） 更换夹板作业目的是，更换伤损、折断、磨耗、弯曲变形夹板（） 钩锁锁腿折断，下锁销组成配件丢失、脱落；钩提杆座裂损属于摘车临修故障范围（） 货车及配件的焊修是为消除存在的（）、磨耗、腐蚀过限，不同材质的货车或配件要采用不同的焊接材料和焊接工艺，达到维护货车或货车配件基本性能的目的。 货车及配件的焊修是为消除存在的、磨耗、腐蚀过限，不同材质的货车或配件要采用不同的焊接材料和焊接工艺，达到维护货车或货车配件基本性能的目的（） 对货物列牢艰做所造成的铁路货车破损，须逐辆详细记录配件的损坏程度.弯曲及，并逐辆确定枣故铁路货车的破损程度（） 固定杠杆支点座变形、裂损、磨耗超过时更换（） TFDS系统的检查范围和质量标准，要求交叉支撑装置盖板下平面无变形、破损，交叉杆无裂损、弯曲、变形，交叉杆支撑座无破损（） 货车及零部件常见的损伤主要表现为变形、疲劳裂损、磨耗和意外损坏4种（） 制动装置各拉杆、杠杆无折断、无丢失；各圆销、开口销折断、无丢失；杠杆吊座无裂损、无变形；制动梁无缺损、无折断、无脱落、闸瓦、闸片及托无裂损、无丢失；制动盘外观状态良好，轴盘安装螺栓无丢失。单元制动缸无缺损、活塞杆护套无脱落，安全吊无丢失（） 制动缸吊座裂损、弯曲、腐蚀深度超过时修理或更换，螺栓松动时更换，垫板破损时更换（） 货车及零部件常见的损伤主要表现为变形、疲劳裂损、磨耗、变质和意外损坏5种（） “始发列车”的检查范围和质量标准规定：铁路货车制动梁吊无裂损，圆销、无折断（） 制动装置各拉杆、杠杆无折断、无丢失；各圆销、开口销无折断、无丢失；杠杆吊座无裂损、无变形；制动梁无缺损、无折断、无脱落、闸瓦、闸片及托无裂损、无丢失；制动盘外观状态良好，轴盘安装螺栓无丢失。单元制动缸无缺损、活塞杆护套无脱落，安全吊无丢失（） “始发列车”的检查范围和质量标准规定：铁路货车制动缸、副风缸、加速缓解风缸、、降压风缸缸体无裂损、脱落、丢失，吊架无折断、脱落（） “全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车侧架立柱磨耗板、铆钉无折断、丢失（） 弹簧的损伤形式主要有折断、裂损、衰弱、腐蚀及磨损等（） 铁路货车厂修时，锁紧板腐蚀、磨耗深度大于1mm时更换，变形时调修或更换（） “始发列车检查范围和质量标准”规定：车门锁闭装置配件无破损、丢失；绳栓无折断、柱插无破损；脚蹬、车梯扶手、集装箱锁头、门挡及车端护栏无破损、折断、丢失，脚蹬、车梯扶手弯曲不超出车辆限界（）