在《铁路运输调度规则（普速铁路部分）》中，下列说法错误的是（ ）。
A. 双管供风旅客列车运行途中改为单管供风调度命令可使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布、转达
B. 运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时调度命令不可使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布、转达
C. 临时利用本务机车调车作业调度命令可使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布、转达
D. 正线、到发线接触网停电后准许登顶作业调度命令可使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布、转达
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在《铁路运输调度规则（普速铁路部分）》中，下列说法错误的是（ ）。
A.双管供风旅客列车运行途中改为单管供风调度命令可使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布、转达 B.运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时调度命令不可使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布、转达 C.临时利用本务机车调车作业调度命令可使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布、转达 D.正线、到发线接触网停电后准许登顶作业调度命令可使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布、转达
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《铁路运输调度规则（普速铁路部分）》规定，下列关于交付调度命令的规定错误的是（ ）。
A.不具备调度命令无线传送系统和语音记录装置良好条件的，本区段无停车站或来不及时，在列车进入关系地点前的车站停车交付调度命令 B.不具备调度命令无线传送系统和语音记录装置良好条件的，本区段有停车站，列车调度员指定助理值班员在列车进入关系地点前的停车站交付调度命令(正确答案) C.语音记录装置良好条件下，符合使用列车无线调度通信设备发布、转达调度命令内容的，列车调度员（车站值班员）可使用列车无线调度通信设备向列车司机发布（转达）调度命令 D.具备调度命令无线传送系统的，列车调度员（车站值班员）应使用调度命令无线传送系统向值乘司机发布（转达）调度命令
答案
《铁路运输调度规则（普速铁路部分）》规定，下列关于发布调度命令的基本规定错误的是（ ）。
A.调度命令书写不正确时，应重新书写 B.使用常用行车调度命令模板、常用运行揭示调度命令模板拟写调度命令时，不可根据需要对命令模板内容进行增加或删减。 C.发布有关线路、道岔限速的调度命令，必须注明具体地点、起止里程及限速值 D.发布救援调度命令，必须注明被救援列车或车列的救援端里程
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《铁路运输调度规则》（普速铁路部分）第一条规定，铁路运输调度工作实行（）
A.分级管理 B.集中统一指挥 C.逐级负责 D.半军事化
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《铁路运输调度规则（普速铁路部分）》规定，下列关于交付和核对限速调度命令的规定错误的是（ ）。
A.具备使用调度命令无线传送系统或提前在停车站交付调度命令条件的，须传送（交付）书面调度命令 B.不具备使用调度命令无线传送系统或提前在停车站传送（交付）书面调度命令，需使用列车无线调度通信设备发布（转达）调度命令时，列车调度员仅发给限速地点关系站外，无需发给转达调度命令车站 C.限速地点关系站（简称关系站）：限速地点在区间内，关系站为区间的两端站；限速地点在车站站内或站内跨区间，关系站为限速地点车站和相邻车站 D.限速调度命令，须在列车进入限速地点前发布（转达）完毕，如来不及时，必须在列车进入限速地点前的车站停车转达调度命令
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《铁路运输调度规则》（普速铁路部分）总则规定，铁路运输组织工作，必须贯彻（ ）的方针。
A.安全生产 B.半军事化 C.高度集中 D.安全第一
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《铁路运输调度规则（普速铁路部分）》规定，下列关于发布调度命令应严格遵守的规定错误的是（ ）。
A.发布行车调度命令，要一事一令，不得发布无关内容 B.多因素事件是指涉及两项及其以上工作内容，且因此及彼、因果相关、时间相连的复杂事件，不可发布一个调度命令(正确答案) C.设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间，需要连续反方向行车时，可发布一个调度命令 D.一事一令是指对一个独立事件发布一个命令，该独立事件包括单因素事件和多因素事件两类
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《铁路运输调度规则》（普速铁路部分）总则规定，铁路运输组织工作，必须坚持（）的原则。
A.集中领导 B.统一指挥 C.逐级负责 D.高度集中
答案
《铁路运输调度规则》（普速铁路部分）总则规定，铁路运输具有（ ）的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。
A.高度集中 B.半军事化 C.安全便捷 D.时效性强
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《铁路运输调度规则（普速铁路部分）》适用于（ ）以下铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）。
A.200km/h B.300km/h C.250km/h D.160km/h
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《铁路运输调度规则》（普速铁路部分）第六条规定，铁路局调度主要职责范围是（ ）。
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