气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部（侧置式发动机）或摇臂端（顶置式发动机）之间的间隙。

在液压挺杆的配气系统中，发动机的气门间隙通常由（）来消除。 调整发动机气门间障时，应在、气门挺杆落至最终位置进行（） 采用液压挺柱式的发动机，无须预留气门间隙（） 气门间隙是指发动机（）、气门关闭时，气门与摇臂之间的间隙。 气门与挺杆或气门与摇臂之间必须留有适当的间隙，此间隙称为（）。 发动机配气机构包括气门和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件，气门台柱和正时齿轮（） 在发动机配气机构中，在气门杆尾端与摇臂之间所留存的适当间隙，称为气门间隙。 对于顶置式配气机构（）就是气门杆端与摇臂之间的间隙。 顶置式气门配气机构的发动机动力性和经济性均较侧置式气门发动机为（） 气门脚发响，主要是由于气门脚与气门挺杆或摇臂之间的间隙过大所致。 气门脚发响，主要是由于气门脚与气门挺杆或摇臂之间的间隙过大所致（） 气门导管和气门杆之间配合间隙（），将导致发动机窜机油，并使油耗增加 发动机配气机构包括气门和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件，（A）和正时齿轮（） 发动机进气门从气门杆与气门头处断裂，最主要的原因不是气门自身的问题（） 发动机的进气门间隙与排气门间隙相比，（）。 发动机热态时，气门杆会因温度升高而（），若不预留间隙，则会使气门关闭不严。 发动机液压挺柱因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。 调整顶置式气门间隙时，用厚薄规插入摇臂和气门杆尾端部之间，间隙合适后，用螺丝刀固定调整螺钉，拧紧锁紧螺母（） 发动机气门挺杆在工作中既有上下往复运动又有旋转运动（） 对发动机工作性能影响最大的是，气门杆与挺杆的间隙，此间隙值调定后，一般在使用过程中不会改变（）