与推送线有关的如被占用，办理非进路调车时信号应均不能开放（）

在推送进路锁闭，驼峰辅助（TF）信号开放，驼峰信号楼值班员办理允许推送取消可关闭推送信号，驼峰信号机显示红灯，如车列未占用推送进路，推送进路经延时3min后解锁，如车列已占用推送（） 调车进路向占用的股道上开通时，信号不能开放（） 非进路调车作业是为了满足推送线向调车区固定进路反复取送车辆而设计的调车作业方式（） 向占用线路排列进路时，有关调车信号机不得开放（） CTC设置股道封锁后，列车及调车进路均不能形成，有关信号不能开放；设置区间封锁后，出站进路不能形成（） 使用正排调车信号办理列车进路时，车站值班员（信号员）必须确认、进路正确，进路中有中间道岔时，应开放调车信号一并办理（） 到达场推送进路建立且车辆未占用推送进路的情况下，后退信号不能开放（） 计轴区间占用，接车、发车站均不能办理闭塞开放信号：区间占用表示灯亮灯时，接车，发车站均不能办理闭塞，出站信号开放（） 延续进路上的有关区段被占用时，延续进路可以建立（） K5B设备解锁接近区段被占用的列车或调车进路时如何操作？ 集中联锁车站，办理非进路调车时，准许其他调车机进入非进路调车区（） 需进行原进路折返压信号调车作业时，在该钩压信号调车未作业完毕前，不得办理与该进路的其他调车进路（） 非进路调车时拔出非进路调车按钮时，非进路调车表示灯（） 道岔定位与反位均不能正常使用时，折返站道岔故障，且无变更折返进路时，由车站按调车方式办理折返作业，列车凭车站人员显示的“发车手信号”进出折返线（） 办理调车进路时，并置调车信号可以做方向的终端（） 超限绝缘相邻区段虽被占用，不能开放列车信号，但可以按引导办理，开放引导信号（） 开放驼峰信号后（溜放信号），将推送进路上的调车信号带动开放（） 遇特殊情况接发车进路信号不能使用且调车信号良好时，车站与动车所间可按转场调车作业办理，车站值班员应通知司机改按调车方式运行（） 严禁进路有关道岔未纳入联锁时开放信号办理列车作业（调车作业除外）（） 办理调车进路时，差置调车信号可以做方向的终端（）