单选题

需进行原进路折返压信号调车作业时,在该钩压信号调车未作业完毕前,不得办理与该进路的其他调车进路()

A. 交叉
B. 交叉或重叠
C. 交叉或相同
D. 重叠

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单选题
需进行原进路折返压信号调车作业时,在该钩压信号调车未作业完毕前,不得办理与该进路的其他调车进路()
A.交叉 B.交叉或重叠 C.交叉或相同 D.重叠
答案
单选题
需压信号调车时,须在该钩调车计划后面注明字,并进行重点布置()
A.“压” B.分 C.正 D.高
答案
判断题
动车组调车作业必须在调车车列全部进入折返阻挡调车信号机内方后,方准办理下一钩调车进路,严禁压岔调车()
答案
主观题
动车组调车作业必须在调车车列全部越过折返阻挡调车信号机后,方准办理下一钩调车进路,严禁、压轨道绝缘节调车
答案
单选题
锁闭的调车进路有部分进路使用或只有光带锁闭无调车信号时用语为“…调车进路好(了)”,如原路返回、压信号折返等情况()
A.道岔单锁 B.信号锁闭 C.人工锁闭 D.现场加锁
答案
单选题
调车作业摘钩作业需压钩时,应()
A.先压钩、后提钩 B.边压钩边提钩 C.先提钩、后压钩 D.根据实际情况确定是否先提钩
答案
主观题
动车组调车作业必须在调车车列全部越过折返调车信号机后,方准办理下一钩调车进路,严禁
答案
单选题
集中联锁的车站,因调车作业压岔、压轨道()绝缘节执行“问路式”调车时,设有信号员的车站在调车进路准备妥当后,信号员应通知()复核调车进路开通位置正确
A.车站值班员 B.助理值班员 C.调车指挥人 D.把关人员
答案
单选题
集中联锁的车站,因调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节执行“问路式”调车时,设有信号员的车站在调车进路准备妥当后,信号员应通知复核调车进路开通位置正确()
A.车站值班员 B.助理值班员 C.调车指挥人 D.把关人员
答案
判断题
压信号调车作业未完毕前,因作业需要可以办理与该进路交叉或重叠的其他调车进路()
答案
热门试题
锁闭的调车进路有部分进路使用道岔单锁或只有光带锁闭无调车信号时用语为“…( )好(了)”,如原路返回、压信号折返等情况。 调车作业遇压信号机或调车信号故障时应怎么处理 未设调车信号机或调车信号机故障停用,以及调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节等原因,调车信号机不能开放时,应执行调车规定。司机凭进路准备妥当的通知动车() 调车信号因故不能开放或机车车辆压原排调车进路须中途原路退回时怎样行车? 调车信号机指示调车机车进行调车作业,防护调车进路。 压信号调车时,必须接通光带(具体备光带功能时)确认调车进路未锁闭的道岔开通位置正确() 未设调车信号机或调车信号机故障停用,以及调车作业压岔、压轨道()绝缘节等原因,调车信号机不能开放时,应执行()调车规定 未设调车信号机或调车信号机故障停用,以及调车作业压岔、压轨道(超限)绝缘节等原因,调车信号机不能开放时,应执行调车规定() 集中区的调车作业,未设调车信号机或调车信号机故障停用,以及调车作业压岔、压轨道(超限)绝缘节等原因,调车信号机不能开放时,应执行“指路式”调车规定() 调车作业过程中需压标牵出或原路返回时,调车长必须征得信号员同意() 未设调车信号机或调车信号机故障停用,以及调车作业压岔、压轨道()绝缘节等原因,调车信号机不能开放时,应执行“问路式”调车规定 压信号调车作业限速km/h?() 集中联锁的车站,因调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节执行“问路式”调车时,调车指挥人得到车站值班员(信号员)调车进路准备妥当的通知后,方可通知司机进行作业() 未设调车信号机或调车信号机故障停用,以及调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节等原因,调车信号机不能开放时,调车指挥人应在得到进路准备妥当的通知后通知司机。司机凭进路准备妥当的通知动车。遇调车信号机故障停用时,通知调车指挥人(司机)进路准备妥当时一并告知() 在车站调车作业中需压信号或信号绝缘时,没有与车站联系协调好,严禁 对越出站界、跟踪出站、压信号调车作业,在调车作业通知单相应钩计划后分别注明字样() 集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时,信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔锁闭后,如需现场准备进路时,还须得到现场的报告后,方可通知调车指挥人。。 集中区调车作业遇无调车信号机折返或(调车信号机)不能开放时,信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔单独锁闭后,如需现场准备进路时,还须得到现场进路准备妥当的报告后,方可通知调车指挥人。 调车作业时,进路准备妥当,信号开放后,联控结束,ATP方能进入调车,进检修库,信号未开时,停妥后退出调车() 未设调车信号机或调车信号机故障停用,以及调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节等原因,调车信号机不能开放时以下说法正确的有()
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