单选题

缆索起重机承载索产生的弯曲应力应比拉应力()。

A. 大
B. 小
C. 相同
D. 无法确定

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缆索起重机承载小车至少应有个滑轮,当载重容量大时应增加,以减低钢丝绳的弯曲应力() 缆索起重机承载小车至少应有()个滑轮,当载重量大时尚应增加,以减低钢丝绳的弯曲应力。 缆索起重机承载小车至少应有5个滑轮,当载重量大时尚应增加,以减低钢丝绳的弯曲应力。 走线滑车承载索同时受到拉力和弯曲应力() 甲板所受的总纵弯曲应力比船底所受的弯曲应力()。 《缆索起重机技术条件》(SL 375—2007)规定,缆索起重机的承载索必须选用有制造承载索资质厂家的产品,并在产品的订货文件中,申明所订密封索系用作缆索起重机的承载索,其承载索钢丝的抗拉强度不宜大于( )N/mm2。 在弯曲力作用下产生的应力叫做弯曲应力。 物体在弯曲作用下所产生的应力叫做弯曲应力() 《缆索起重机技术条件》(SL 375—2007)规定,缆索起重机载重小车行走车轮应采用( )材料,以减少对承载索的磨损。 轮齿的疲劳折断,主要与齿根的弯曲应力大小有关。所以计算准则是∶保证轮齿根部产生的弯曲应力许用弯曲应力() 在带传动中,应力是由拉应力、离心力和弯曲应力组成() 缆索起重机的承载索的挠度应为跨距的1/10倍() 缆索起重机的承载索下挠度一般为跨度的()。 缆索起重机的挠度过小会使承载索所受的拉力减小() 缆索起重机的挠度过小会使承载索所受的拉力减小() 船体甲板和船底的弯曲应力方向__,者的弯曲应力值() 弯曲应力分为正应力和切应力 弯曲应力分为正应力和切应力。() 弯曲应力,又称挠曲应力,挠应力或弯应力。() 《缆索起重机技术条件》(SL 375—2007)规定,安装在承载索上,在牵引索及起升索的作用下,沿承载索( )。
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