轨底坡设置是否正确可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关于光带和轨底坡的说法中错误的是（）

如果钢轨顶面上的光带偏向内侧,说明轨底坡过大 如果钢轨顶面上的光带偏向外侧，则说明轨底坡合适。 用轨面光带位置判断轨底坡是否正确时,若光带偏向外侧,则说明轨底坡过大；若光带偏向内侧,则说明轨底坡不足 光带偏向内侧，说明轨底坡；光带偏向外侧，说明轨底坡；光带居中，说明轨底坡 线路养护维修时，可以根据光带位置对轨底坡进行调整，下列叙述正确的是（） 线路养护维修时，不可以根据光带位置对轨底坡进行调整（） 如果光带偏向内侧，说明轨底坡过大；如果光带偏向外侧，则说明轨底坡不足；如果光带居中，则说明轨底坡合适（） 轨底坡设置是否正确是通过（）判断 光带，说明轨底坡合适（） 轨底坡是指钢轨底面对轨枕顶面的倾斜度。 光带偏向，说明轨底坡不足（） 道岔钢轨设置的轨底坡为1∶40（） 车轮踏面的主要部分是的圆锥面，为使钢轨顶面与车轮吻合并考虑磨耗变化，设置的钢轨的轨底坡为（） 轨枕顶面做成的斜度，使线路上的钢轨具有适当的轨底坡（） 打磨后钢轨顶面光带应位于轨头中央，光带宽度20－30mm为宜（） 曲线超高设置不当，轨底坡不正确，引起钢轨偏载和轮轨不正常接触，加剧钢轨的磨耗（） 如光带偏离轨顶中心向外，说明轨底坡（） 如光带偏离轨顶中心向内，说明轨底坡（） 钢轨设置轨底坡，可提高钢轨的横向稳定能力，减轻轨头不均匀磨耗（） 轨枕上面支承钢轨的部分称为承轨槽，做成的轨底坡,以适应轨底坡的要求（）